2024年11月29日 · （1）从温降、温差、系统复杂度、散热效率等方面进行综合分析,液冷技术更适合大规模储能系统应用。 （2）冷板形状、冷却液和通道等参数优化对液冷效果有很大的影响,应根据电池形状以及高倍率充放电等特殊实际工况进行优化设计。
2023年5月22日 · 充电过程中要观察太阳的方向,最高好是利用太阳能板的支架把太阳能板支起来,与太阳呈现垂直角度,这样充电效果更好。 储能电站的充电响应速度很快,大概两三秒钟之后,充电就开始进行,从开始的个位数上升到十位数,最高高的峰值达到了60多w,达不到太阳
2024年3月31日 · 其中,英飞源推出了全方位液冷350kW/344kWh储能系统,专门适配液冷超充桩,采用液冷PCS+液冷PACK设计,充放电倍率可稳定长时间1C,电池温差小于3℃。 大倍率充放电可以更好的给超充设备动态增容,减小对电网的冲击,同时还可以实现更高效的储充策略。
2024年9月3日 · 高效的散热性能：液冷储能系统利用冷却液作为热传导介质,通过循环流动带走电池在充放电过程中产生的热量。 由于液体的比热容远大于空气,液冷技术能够更快速地吸收和释放热量,从而提升散热效率。
2024年6月3日 · 动力源《液冷超充支撑的光储充一体化解决方案》在智能网联充电终端设备和芯片赛道决赛中受到评委专家的一致好评,展示了我司在绿色出行领域的探索和成绩,彰显了动力源努力于"创绿色环保世界 做能源利用专家"的远大愿景,展示了动力源为雄安新区建设
2024年9月10日 · "在华为展区,华为展示了珠峰光储液冷超充站,即使海拔高达4285米,该充电站的最高大输出功率也可达600kW,能够以"一秒一公里"的速度为新能源汽车充电,实现"一杯咖啡满电出发"。
2024年8月20日 · 高效散热：全方位液冷储能系统采用电芯级环绕散热设计,散热面积大,电芯间温差小,满足持续高倍率充放电的散热需求。 相较于传统液冷PACK采用底部液冷板散热方案,英飞源的散热效果更为显著。
2024年8月19日 · 目前我国大功率液冷超充桩渗透率仍较低,这是因为液冷充电枪线成本占比较高,根据公开信息,液冷充电桩均价约为0.4元/W,240kW快充桩价格约9.6万元,目前液冷充电枪线均价约2万元/套,推算液冷充电枪成本约占充电桩成本21%,成为仅次于充电模块
2024年5月23日 · 全方位液冷式超充桩相较于传统充电桩和其他快速/超充桩,能够提供更大的电流和功率,这意味着更快的充电速度。 此外,全方位液冷式超充桩通过有效的散热设计,允许使用更小截面积的线缆进行大电流传输。
2024年8月17日 · 特来电液冷直流充电终端可支持电动汽车在10分钟内完成0-80%的补能过程,充电功率最高快可达600kW,需与群充系列中的充电箱变/群控箱配合使用,为电动汽车带来加油般的充电体验。图片来源： 唐山供销特来电 7、英飞源——800kW超大功率分体式全方位液冷储