2022年2月21日 · 为了帮助新能源汽车&动力电池产业的相关人士更加深度的解读产业链各个环节,实时把握行业最高新动态,新材料在线 ® 独有策划了 《2022年新能源汽车&动力电池产业研究宝典》,涵盖相关的 产业图谱、产业报告、分布地图、月度报告、投融资研究 等 5 8000+
2016年10月19日 · 在锂电池材料中,四大主要材料 (正极、负极、隔膜、电解液)的关注度较高,国内从事的企业也较多。 而部分锂电池辅材在产业体系中亦占据非常关键的位置,本篇报告侧重介绍四种锂电池辅材的技术进展和市场格局。 锂电池的外衣——铝塑膜。 铝塑膜地位日益重要,技术壁垒极高。 截止至2013年,铝塑膜软包电池已占据全方位球主流电动汽车电池市场的26%,且占比逐步提
2024年9月20日 · 新能源电池原材料及其获取处理的挑战在当今的汽车领域,新能源电池的发展至关重要。 而新能源电池的生产离不开多种原材料,其中包括锂、钴、镍、锰、石墨等。
2023年3月24日 · 电动车动力电池通常由若干个单体电芯串并联组装而成,来实现驱动电动车所需的高电压、大电量,电芯的连接是动力电池成组的关键技术。
2018年4月27日 · 负极材料方面,目前主流的选择是人造石墨、天然石墨和中间相结构碳微球类的材料,在目前动力电池比能力指标不断提高的情况下,我们也会在是石墨材料中添加少量的Si材料,以便提高负极的比容量。 为了改善正负极的导电性,通常还需要在其中添加少量的导电剂,目前最高常见的导电剂为炭黑类材料,碳纤维类材料,以及近几年兴起的碳纳米管和石墨烯类材料。
2022年1月11日 · 锂电池的生产工艺流程较长,生产过程中涉及有 50 多道工序。 锂电池按照形态可分为 圆柱电池 、方形电池和软包电池等,其生产工艺有一定差异,但整体上 可将锂电制造流程划分为前段工序（极片制造）、中段工序（电芯合成）、后段工序（化成封装） 。
2016年10月22日 · 锂电池粘结剂要求特殊,品种众多,PVDF 是主流。 粘结剂是电极制造必不可少的材料,需满足诸多特殊要求,PVDF 是目前锂离子电池工业中最高常用的电极粘结剂,为了克服油性粘结剂对环境污染和使用成本高的问题,水溶性粘结剂逐渐发展起来。
2023年12月24日 · 生产锂电池原材料构成主要有：正极材料、负极材料、隔膜、电解液。 1、正极材料：在正极材料当中,最高常用的材料有钴酸锂,锰酸锂,磷酸铁锂和三元材料正极材料占有较大比例,因为正极材料的性能直接影响着锂离子电池的性能,其成本也直接决定锂电池成本高低 2、负极材料：在负极材料当中,目前负极材料主要以天然石墨和人造石墨为主。 负极材料作为锂电
配料大致包括五个过程,即：原料的预处理、掺和、浸湿、分散和絮凝。 （1） 钴酸锂：非极性物质,不规则形状,粒径D50一般为6-8 μm,含水量≤0.2%,通常为碱性,PH值为10-11左右。 锰酸锂：非极性物质,不规则形状,粒径D50一般为5-7 μm,含水量≤0.2%,通常为弱碱性,PH值为8左右。 （2） 导电剂：非极性物质,葡萄链状物,含水量3-6%,吸油值~300,粒径一般为 2
2023年11月17日 · 锂离子电池主要由四大关键材料构成：正极材料、负极材料、隔膜和电解液,成本占比分别为45%、15%、18%、10%。 正极材料占锂离子电池总成本比例最高高,性能直接影响锂离子电池的能量密度、安全方位性、循环寿命等各项核心性能指标。 正极材料作为锂离子源,同时具有较高的电极电势,使电池具有较高的开路电压。 按正极材料划分,锂离子电池可以分为钴酸锂