2021年12月10日 · 2020年,美国休斯顿大学一名教授带领团队研发出高能量镁电池,可以应用在电动汽车、再生能源系统的储电池中,虽然目前电池还未足够完善,但
2020年1月3日 · 芝加哥的技术研究公司PreScouter发布一份报告,关于未来可能将锂离子电池取而代之,并且对电池市场产生变革性影响的10种电池技术。 硅基电池 传统的锂离子电池使用的是石墨阳极,但是现在的研究者及相关领域的公司将目光集中于硅阳极。
2022年9月8日 · 一句话结论：固态电池/燃料电池等是提升续航主要新能源代替方向之一,不过能量密度提升只是系统解决方案分支之一. 续航能力强的本质是材料本身能够产生或者携带的能量密度足够大。 能够切身的体会到浓缩的都是精确华。 就燃油车而言,汽油的热值（1kg燃料彻底面燃烧所产生的热量）约为44000 kJ/kg,按照热量换算1J=1W·s,1Wh=3600J,换算成现在大家喜欢
2024年8月5日 · 在全方位球能源转型和可持续发展的大潮中,电池技术作为新能源领域的核心,正在以前所未有的发展速度进行着变革。 锂电池虽然以其优秀的性能成为市场的主导者已经长达数十年,但其局限性也在日益凸显。
2019年2月18日 · 在日常驾驶中,超级电容器还不能代替电动汽车中的电池。 由于这个原因,锂电池很可能在不久的将来成为电动汽车的首选电源,直到开发出更好的替代能源。
2022年2月7日 · 基于多方面考虑,镁、锌、钠等新型电池未来有望成为锂电池的替代品或重要补充。 有研究发现,镁离子的理论体积能量密度几乎是锂的两倍,或将
2024年8月21日 · 与锂离子电池相比,固态电池最高显著的优点在于其更高的能量密度,能量密度可达液体锂离子电池的三倍。 同时,固态电池的不可燃特性大大降低了热失控的风险。
2 天之前 · 现在问任何一个身在新能源行业内的人,新能源的下一波浪潮可能出现在哪里,得到的回答十有八九是钠电。 据统计,人类对钠离子电池的研究至少可以追溯到20世纪70年代,与锂离子电池的研究几乎同时起步,但是钠离子电池直到2015年才有产业化的趋势,到如今似乎才看到钠电快要迎来"黄金时代
2019年2月25日 · 如果我们光从优点来看,超级电容绝对是新能源汽车电池的一个替代方案。 但是它的缺点也制约着它在新能源汽车中的发展。 但是,我们相信在不久的将来,我们会攻克超级电容带来的不足,届时新能源汽车的动力电池将会有新的突破。
一句话回答,当前即使是最高先进的技术的超级电容能量密度也只有锂电池的5%左右。 这意味着,如今普遍续航500km的锂电池小轿车,如果换上超级电容大概只有25km续航。