2024年5月24日 · 锂电池托运有哪些要求？由于锂电池的危险性,您应该熟悉电池运输的基本要求。其中一些包括： 1.任何锂电池在国际运输前都必须通过UN38.3测试。如果设备中不含锂电池,且每个包装包含超过24个电芯或12个电池组,则还必须适合1.2米任意方向的碰撞测试。
2021年12月24日 · 由锂电池芯或电池、相应的电路及外壳组合而成,主要功能是为其他设备提供稳定 直流输出的动力源,且可由使用者随身携带的小型移动电源。 合计锂含量
可以作手提行李携带含不超过100Wh（瓦特小时）锂电池的笔记本电脑、手机、照相机、手表等个人自用便携电子设备及备用电池登机。 一般来讲,手机的锂电池额定能量多在3～10Wh；单反照相机锂电池的能量多在10～20Wh；便携式摄像机的锂电池能量多在20-40Wh；笔记本电脑的锂电池能量为30-100Wh多不等。 因此,手机、常用便携式摄像机、单反照相机以及绝大多数手提电
2024年11月8日 · 国际航空运输协会(IATA)近日发布的2025年版危险品规则(DGR),即第66版,对锂电池的航空运输规定进行了重要更新。 这些变更从2025年1月1日起生效。 一、新增UN编号及包装说明新增了钠离子电池
2024年10月23日 · 经航空公司批准,每位旅客最高多可携带2块额定能量大于100Wh但不超过160Wh的备用锂电池乘机。 严禁携带额定能量超过160Wh的锂电池。 电动轮椅请遵守相关规定。
2024年11月13日 · 关于锂电池（锂离子电池、锂金属电池）的运输进行了五项重大变更,将于2023年1月1日起生效。 取消纽扣电池测试要求 适用于A154的 禁止 运输
2023年11月23日 · 为了协助锂电池（包括安装有锂电池的设备）的托运人,一项要求于 2019 年 1 月 1 日生效,即锂电池和电池组的制造商和后续分销商必须提供测试摘要,以证明电池或电池组的类型已满足《联合国测试和标准手册》第
2023年4月3日,蒙特利尔 — 国际民航组织理事会批准了一项新的修订,涉及在托运行李中携带由小型锂电池供电的已激活电子装置的国际细则。 根据修改后的要求,托运行李中由小型锂电池供电的设备可以在飞行中保持开启,只要其锂金属电池的锂含量低于0.3克
2024年11月9日 · 国际航空运输协会（IATA）近日发布的2025年版危险品规则（DGR）,即第66版,对锂电池的航空运输规定进行了重要更新。 这些变更从2025年1月1日起生效。
2022年3月25日 · 据国际航空运输协会(IATA)官方消息,2022年4月1日开始,锂电池空运又出一波新规定,空运锂电池的托运人请做好准备。 此次法规变化主要是对第63版《国际航空运输协会危险品条例》的多页包装说明PI 965和PI 968进行了修订。