2024年5月14日 · 观茶君：近日,有媒体报道,欧委会最高近公布了 动力电池碳足迹规则的"征求意见稿",按照该规则得出的结论是：除非电池企业使用直供电,否则其电力碳足迹就用全方位国电网的平均值。
2023年7月26日 · 电池生产过程必定消耗能源,在"双碳"战略大背景下,动力电池企业怎样践行绿色低碳？ 为此,记者采访了《电动汽车观察家》总编辑、电动汽车行业研究者邱锴俊。
2024年10月14日 · 这是全方位国第一个电池回收企业碳排放核算国家标准。 此前,我国废弃电池处理企业"温室气体排放核算标准"一直处于空白状态,企业开展相关工作面临"无标准可依"的窘境。
2021年12月2日 · 从2026年1月开始加贴碳足迹标签便于消费者了解电池生产过程中的碳排放量、电池容量、使用年限和回收方式、是否含有有害物质和安全方位风险等信息。 这些规则适用于所有进入欧盟市场的电池。
2023年4月4日 · 动力电池虽属于绿色产品,符 合国家"双碳"目标,但在电池制造过程中仍会产生大量污染物排放且消耗大量电力及水 资源,其在生产和回收环节中会涉及环境相关议题,因此在这些环节需关注企业污染物排 放水平及绿色电力使用比例等实质性议题。
2023年11月9日 · 由中国汽研与中国标准化研究院牵头,联合动力电池企业、整车企业及行业机构等,共同编制了《动力蓄电池全方位生命周期碳排放评价规范》,并于2023年10月在中国节能协会和中国经济技术学会平台发布。
2014年3月1日 · 本标准规定了电池工业企业水和大气污染物排放限值、监测和监控要求,对重点区域规定了水污染物和大气污染物特别排放限值。 电池工业企业排放恶臭污染物、环境噪声适用相应的国家污染物排放标准,产生固体废物的鉴别、处理和处置适用国家固体废物污染
2023年2月17日 · 目前动力锂电池行业属于垄断竞争格局,2022年前三季度排名前3家、前5家动力电池企业装车量分别为148.4GWh、162.6GWh,占总装车量比分别为76.6%和88.4%
2023年9月26日 · 明确2024年7月1日起只有已建立碳足迹声明的电池才能投放市 场,包含碳排放量、绿电使用率、可再利用原料使用比例等指标规 定,导致我国的动力电池出口面临碳足迹合规风险,行业协同降碳 需求迫切。 三、主要技术内容及说明 （一）框架思路
2024年10月11日 · 作为全方位球领先的废旧电池循环企业,邦普循环持续多年开展电池回收利用碳排放核算工作,全方位面推动降碳减排并创建九大"零碳工厂",在碳排放核算方法、降碳技术等领域积累了成熟经验。