2019年10月17日 · 非金属材料在新能源汽车与传统汽车上的轻量化应用区别不大,只是新能源汽车对于轻量化的需求更加强烈；而新能源汽车与传统汽车上轻量化塑料材料的不同,主要是跟电有关的材料,比如连接器,充电接口,动力电池周边的材料。
2023年7月26日 · 动力电池封装塑料材料需要在高温耐受性、化学腐蚀性、电气绝缘性、机械强度、阻燃性和环保性等方面满足特定要求,以确保电池系统在汽车产品的使用场景中的性能和安全方位性。
2021年5月20日 · 由于技术需求,新能源汽车相比较传统汽车必然会出现增重,所以新能源汽车对于轻量化的要求更加迫切。一、新能源 ... 三、新能源动力锂电池塑料封装材料选材 及应用案例 新能源动力锂电池结构上：支架、框架、端板,可选择材料有阻燃PPE
2023年5月12日 · 新能源动力电池结构上：支架、框架、端板,可选择材料 有阻燃PPE、PC/ABS合金及阻燃增强PA。 PPE密度1.10,PC/ABS密度1.2,增强阻燃PA1.58g/cm, 从减
9 小时之前 · IT之家 12 月 24 日消息,为规范新能源汽车废旧动力电池综合利用,适应行业发展的新形势,工业和信息化部发布《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件》(2024 年
2023年12月21日 · 电动汽车的充电系统主要包括充电桩、充电接口、车载充电器、高压控制盒（PDU）、动力电池、充电指示灯及高压电缆等。因车型的不同,高压控制盒可能单独设置,也可能集成在其它控制单元中。
2023年11月9日 · 值得一提的是：由于电动汽车充电过程时间较短,电流强度大,使用频率高,所以在确保良好的绝缘性同时还要求电池外壳材料具有一定的耐高温、耐老化性能,并且在燃烧时具有无卤阻燃和低烟密度。 电动汽车电池包
新华社北京12月24日电（记者张晓洁、张辛欣）记者24日从工业和信息化部了解到,工业和信息化部近日发布《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业
2020年10月24日 · 可达600/300A,而传统燃油车电池电压一般为12V,对应的导线耐压等级小于60V ... 三、新能源线缆选材及要求 因为新能源车内高压大电流且空间有限,充电桩线缆则长期暴露在室外,使用环境的特殊性对线缆材料的性能提出非常严格的要求。
2023年7月26日 · 由于技术需求,新能源汽车相比较传统汽车必然会出现增重,所以新能源汽车对于轻量化的要求更加迫切,然而选择合适的塑料材料来封装新能源汽车动力电池是至关重要的。下面是一份选材指南,帮助您选择具有优良性能和可信赖性的塑料材料。
2024年8月14日 · 控制与环境监测要求、运行环境管理要求应符合《废锂离子 动力蓄电池处理污染控制技术规范（试行）》（HJ1186）等 标准规定,并按照有关要求对主要污染物排放情况进
11 小时之前 · 近日,工业和信息化部修订发布了《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件（2024年本）》（以下简称《规范条件》）,结合行业发展的新形势,进一步提高相关技术要求,强化安全方位环保责任,推动新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范高质量发展。
2018年1月2日 · 电池包壳体作为电池模块的承载体,对电池模块的安全方位工作和防护起着关键作用。其外观设计主要从材质、表面防腐蚀、绝缘处理、产品标识等方面经行。 要满足强度刚度要求和电器设备外壳防护等级IP67设计要求并且提供碰撞保护,箱内电池模块在底板生根,线束走向合理、美观且固定可信赖。
2019年6月26日 · 由于技术需求,新能源汽车相比较传统汽车必然会出现增重,所以新能源汽车对于轻量化的要求更加迫切。 低温电池 ... 三、新能源动力电池塑料封装材料选材 及应用案例 新能源动力电池结构上：支架、框架、端板,可选择材料有阻燃PPE、PC/ABS
2024年3月7日 · 前言 电池壳体材料的选择,对于提高新能源汽车的性能和安全方位性具有重要意义。 目前,新能源汽车电池壳体材料主要采用高强度铝合金、钛合金、钢材等。其中,高强度铝合金由于其轻量化、
3 天之前 · 这一举措源于近年来新能源汽车事故频发,其中"热失控"导致的自燃尤为突出,而充电期间的电池"热失控"更是重中之重。总体而言,新《规程
2024年3月7日 · 目前,新能源汽车电池壳体材料主要采用高强度铝合金、钛合金、钢材等。 其中,高强度铝合金由于其轻量化、 新能源汽车电池壳体的性能要求与选材趋势-行业趋势|专塑视界|塑料在线
11 小时之前 · 发展废旧动力电池综合利用行业,对于实现废旧动力电池资源的高值循环利用,支撑我国新能源汽车产业高质量发展,具有重要意义。 为引导行业技术进步的步伐和规范发展,工业和信
2024年5月29日 · 近年来,新能源行业快速发展,锂电池作为新能源的代表,其上下游产业都发展迅猛,锂电池正极材料粉体输送是锂电池产业的重要一环。锂电池正极材料输送以管道输送为主,那么输送管道有哪些要求？如何选材呢？
2023年7月26日 · 节能减排是汽车行业的一个主旋律,而轻量化则是汽车节能减排的最高行之有效的措施之一。由于技术需求,新能源汽车相比较传统汽车必然会出现增重,所以新能源汽车对于轻量化的要求更加迫切,然而选择合适的塑料材料来封装新能源汽车动力电池是至关重要的。
2023年3月13日 · 电池包作为新能源汽车的核心动力部件具有重要的作用。 随着汽车轻量化发展,电池包壳体材料也从原来的钢制材料逐渐向轻质材料转变。 传统钢制电池包壳体质量重,不
2020年5月21日 · 电池包壳体的选材 电池壳体是新能源汽车动力电池的承载件,一般是安装在车体下部,主要用于保护锂电池在受到外界碰撞、挤压时不会损坏。 传统车用电池箱体采用钢板、铝合金等材料铸造。然后对表面进行喷涂处理。
2023年2月13日 · 电池结构件持续迭代,制造门槛提高、附加值增加 电池结构件包括电芯顶盖和壳体,是保障锂电池安全方位的核心部件,起到支撑、防护、 传输能量作用。锂电池精确密结构件指具有高尺寸精确度、高表面质量、高性能要求等特性的壳体和顶盖,起到传输能量、承载电解液、保护安全方位性、固定支承电池、外观装饰
2023年12月10日 · 本文收录于专栏>>锂离子电池：从0到1,从小白到工程师<<,行者无疆,忠于"锂"想！ 1 负极材料的选择要求 附加材料主要有：石墨化炭材料、无定形炭材料、硅基材料等。作为锂离子电池的负极材料,要求具有以下性能：