3 天之前 · 公司声明：上海有色网原创信息未经书面授权,任何媒体、个人不得以任何形式传播、发布、复制（包括但不限于行情数据、价格信息、市场统计信息、调研信息等）； 如需授权,请联系021-3133 0333；上海有色网保留对任何侵权行为和有悖本文原意的引用行为进行追究的权利。
2024年2月18日 · 方形动力电芯(磷酸铁锂)价格从2023年1月的0.82元/Wh下跌至2023年12月的0.43元/Wh,降幅超47%;方形动力电芯(三元)价格从2023年1月的0.92元/Wh下跌至2023年12月
1月16日,据国内媒体36氪报道,宁德时代正在向车企推广一款173Ah的VDA规格磷酸铁锂电芯,标配2.2C倍率快充,电芯价格不超过0.4元/Wh。 加量不加价。 与此同时,比亚迪旗下弗迪电池被爆出近日也在内部通知,敦促团队继续降本,其表示,当前采购降本空间依旧
2021年3月5日 · 价格相同而续航从585公里降低到了480公里,电池从70.8度千瓦时三元锂电池改为了60.2千瓦时的磷酸铁锂电池,因磷酸铁锂电池更沉,也让相同价格下的车身从1865千克增加到了1920千克。
2024年3月9日 · 按均价算,以60kWh电池包为例,三元锂和磷酸铁锂电芯的成本价分别为2.97万元和2.46万元。 以电芯占电池包总成本的80%反推,一个60度的电池包三元锂和磷酸铁锂的成本价分别为3.71万元和3.07万元。 以最高近关注度最高高的 比亚迪海豚 为例,其荣耀版新推出了续航302km的入门款车型,电池容量从原先420km续航的44.9度电池,降到了32.2度电池,容量下
5 天之前 · 12月20日,Mysteel价格：报废三元材料电池—方壳报价18800-21700元/吨,较上一工作日报平；报废三元材料电池—软包报价19400-23500元/吨,较上一工作日报平；报废磷酸铁锂电池—方壳报价6400-8100元/吨,较上一工作日报平；报废磷酸铁锂电池—软包
2024年1月29日 · 目前,方形动力电芯（三元）的最高低价报0.44元/Wh,方形 储能 电芯（磷酸铁锂）的最高低价报0.38元/Wh。 由于储能电芯在2022年年低的价格还比较高,为1元/Wh,因此其2023年以来的跌幅,也达到了62%。
2 天之前 · 快科技12月23日消息,上周宁德时代公布了巧克力换电的更多信息,并且成功将换电的价格给 ... 提供500公里续航；25#磷酸铁锂电池容量为56度 电
2024年12月9日 · 7月动力电芯价格环比微降2%,其中方形三元、方形铁锂和软包型三元动力电芯月均价分别为人民币0.48元/Wh、0.41元/Wh和0.50元/Wh。 储能电芯方面,7月市场订单减少,行业生产量较前一个月下滑,同时原料端正极材料、电解液、铜箔价格均有不同程度下跌,难以对储能电芯价格形成支撑,加上更具成本优势的280Ah及以上大容量电芯出货占比持续提升,7月
2023年2月17日 · 自2020年发布刀片电池至今,比亚迪所有新能源车用的都是磷酸铁锂刀片电池,理论上磷酸铁锂电池的充放电循环寿命可以达到3000次,并足以支撑长达8年以上的使用时间。