2022年2月8日 · 据GGII数据,工程机械车辆用电功耗较大,平均单机锂电池装机量约为普通新能源汽车的5倍,到2025年按照30%锂电渗透率,工程机械车辆的锂电池需求
2024年10月8日 · 作为全方位固态锂电池这一全方位新的赛道的国内领跑者,屹锂科技牵头编制并成功发布了国内首项硫化物全方位固态电池产品标准,建立了国内第一个关于全方位固态电池产品的ISO9001质量认证体系。
2024年10月8日 · 2022年,《上海市科技支撑碳达峰碳中和实施方案》发布,将"研究固态锂离子、钠离子电池等更低成本、更安全方位、更长寿命、更高能量效率、不受资源约束的前沿储能技术"列为"低碳/零碳/负碳前沿技术研究"中的"前沿储能技术"。 多年来,上海市科委也多次通过地方匹配资金等方式给予固态锂电池相关项目支持。 如今,这一前沿储能技术正一步步走向千家万户。 目
2023年10月20日 · 在密歇根大学从事博士后研究工作过程中,张希的主要研究方向是新能源汽车多源能量管理策略,这其中包括锂电池、燃料电池、超级电容等等,从此与新能源结下不解之缘。
2024年11月15日 · 随着科技的不断进步的步伐和人们对清洁能源需求的增加,锂电池作为一种高能量密度、环保、低污染的电池技术,已经成为了现代电子产品、电动汽车等
2024年12月9日 · 原位固态化锂电池和目前市场上广泛使用的液态锂电池相比,具有独特的优势和性能,能量密度能达到300～500Wh/kg,是目前国际上最高先进的技术的新能源电池之一。
2024年10月18日 · 在刚结束的2024年世界新能源汽车大会上,国内龙头企业比亚迪首席职位科学家、汽车总工程师、汽车工程研究院院长廉玉波就固态电池的应用前景发表了深入的见解。
2024年1月17日 · 三元锂电池安全方位性高、电压低、能量密度介于磷酸铁锂电池和钴酸锂电池之间,适合未来新能源汽车电池的发展趋势。 石墨烯电池的优势在于快速充电和高温稳定性,但目前成本较高。
2021年12月7日 · 根据工信部 2021 年发布的第三批新能源车型目录,搭载 磷酸铁锂电池的新能源汽车,平均模组能量密度为 151.3Wh/kg,搭载三元材料的新能源汽车,平均模组能 量密度为 164.7Wh/kg。
2024年1月9日 · 锂电池产业链的最高上游是关键原材料的开采与加工,包括锂矿石（碳酸锂、氢氧化锂）、钴矿、镍矿等稀有金属资源,以及其他非金属原料。