2024年4月25日 · 风扇尺寸和位置：选择合适大小的风扇,以及其在充电装置中的最高佳位置,以便有效地将热量从发热元件处带走。 充电桩常用尺寸有9238风扇/12038风扇/15050风扇/17251风扇/20053风扇/20060风扇/25489风扇/28080风扇. 3. 风道设计：合理规划风道路径,确保气流能够顺畅地流通,有效冷却各个部件。 散热风扇安装位置应当靠近散热原件,整柜内循环散热时应当
2019年6月25日 · 由于充电桩的散热结构主要用于户外的道路旁,长期处于灰尘环境内,因此除了进液端头5和出液端头6突出电源壳体,其他例如集成电路板、传热模块全方位都密封处于电源壳体的内部,且电源壳体上除了开设用于安装进液端头5和出液端头6的让位孔外,无其他通孔,最高有效的
2021年10月25日 · 充电桩用温度传感器 散热设计是决定充电桩寿命长短的一个重要因素,因此设计其通风散热的结构是非常有必要的。良好的散热结构决定了充电桩是否具有稳定的性能和使用寿命。良好的散热系统不仅可以提高充电效率,还可以保护主要部件的使用寿命。
充电桩液冷可内置或外置一个风液散热系统,通过循环泵将冷却液输送到充电桩内部发热器件冷板内,吸收热量后回到冷却系统的散热器,通过循环风扇抽吸环境空气对散热器中高温冷却液进行冷却,冷却后的液体再次回到冷板进行散热。
2024年8月28日 · 自然冷却是通过充电桩的外壳设计,利用散热孔或散热片增加表面积,从而提高散热效率。 这种方式不需要额外的能耗,但散热效果相对有限,主要适用于低功率或散热需求不高的充电桩。
2022年3月28日 · 以400KW直流充电桩为例,解析充电桩的散热方案： 1．充电桩为柜式结构,设计过程需考量将各个模组安装到合适的位置,需要考虑功能,性能,美观和可信赖性和用户体验,在满足功能实现的基础上需按照散热最高优来布局。
2014年1月19日 · 充电桩散热分为模块散热和机箱整体散热两部分,因为充电模块是内置在里面,所以防护措施主要体现在机箱设计上面。 最高简单经济的一种设计是在箱体的进出风口做成百叶窗式,然后在出风口加上风扇,把模块风扇排出的热量抽走,如下图所示：
2021年6月11日 · 充电桩散热分为模块散热和机箱整体散热两部分,因为充电模块是内置在里面,所以防护措施主要体现在机箱设计上面。 最高简单经济的一种设计是在箱体的进出风口做成百叶窗式,然后在出风口加上风扇,把模块风扇排出的热量抽走。 这种方法能起到一定的防护作用,时间久了还是难免会有灰尘和湿气进入。 如果想要更好的防护效果,可以采用封闭式冷热隔离风
2022年9月13日 · 目前行业主流模块效率标称95%,以60KW系统为例,仅模块散热量就达到60*0.05*1000=3000W,这意味着充电桩在充电过程中,产生的热量是同等体积条件下通信户外机柜散出热量的3倍。
2024年11月9日 · 根据充电桩的安装位置来确定可接受的噪音水平。 如果充电桩位于地下停车场或靠近居民生活区,一般要求散热风扇的噪音水平在50分贝以下。 可以参考当地的环境噪音标准法规来确定合适的噪音限制。