新能源汽车中的动力电池是一件耗材,平均使用寿命约五年,比车身其他部件都短。 据中国汽车技术研究中心测算,今年约有20万吨电池面临退役。 再过五年,这个数字会上升到78万吨。
2024年8月14日 · （一）为加强新能源汽车废旧动力电池综合利用行业管 理,提高废旧动力电池综合利用水平,依据《中华人民共和 国循环经济促进法》《中华人民共和国固体废物污染环境防
2024年11月6日 · 为了有效解决新能源汽车废旧动力电池的处理问题,我们需要从技术创新、政策引导等方面着手,推动绿色安全方位高效的技术和装备研发应用,促进行业规范、高效、绿色发展。
2022年1月1日 · 为贯彻《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》等法律法规,防治污染,保护生态环境,规范和指导废锂离子动力蓄电池处理过程,制定本标准。
2024年12月17日 · 因此,锂电池回收成为了新能源汽车产业链中不可或缺的一环,堪称新能源汽车产业的"绿色引擎"。 废旧锂电池经过一系列精确细的处理流程,可以提取出铝壳、隔膜、铜、铝以及电池粉等有价值的材料。
2021年1月11日 · 据中国汽车技术研究中心预测：2025年中国的新能源汽车将产生35万吨废旧动力电池。 如果这规模巨大的35万吨动力电池不能得到妥善处理,那么它对环境造成的污染可以说不亚于汽车尾气,这也会很多业界大佬认为目前新能源汽车并不能做到真正环保的原因之一。 目前主流的动力电池基本可以分为两大阵营,一种是磷酸铁锂电池,另一种是三元锂电池。...
2024年6月5日 · 本文将对目前主要的废旧锂电池回收处理方法及技术进行综述。 一、梯次利用和再生利用. 目前,针对车用废旧电池的回收利用技术主要有梯次利用和再生利用两种。 梯次利用是指将废旧电池进行检测、筛选和重组,使其能够在其他领域继续使用,如储能系统、电动自行车等。 再生利用则是将废旧电池进行拆解、分离和提纯,回收其中的有价值金属元素,如锂、钴、
2024年7月26日 · 动力电池回收行业的主要目标是从废弃的电动车辆和其他设备中回收和处理用过的动力电池,提取其中的有价值和有害材料,如锂、镍、钴、铝等。 这些材料可以被重新利用,从而减少对新材料开采的需求,同时降低废弃电池对环境的潜在影响。 图 动力电池位在电池回收产业图谱中所处位置. 资料来源：资产信息网 千际投行 iFinD. 动力电池回收行业的发展对于环境
2024年6月28日 · 在本研究中,作者利用浸出和共沉淀两个反应实现了锂电池正极材料中高值金属元素的提取和电极的再生。 在浸出过程中,作者利用不同金属元素在乙酸中的溶解效率不同的特点,选择性地溶解出锂电池正极材料中的高值金属元素,包括锂、钴、镍和锰,再通过过滤得到清澈透明的渗滤液。 为最高大限度地保留锂电池正极元素的高附加值,作者利用氨和氢氧化钠的混合
2024-12-24 · 近日,工业和信息化部修订发布了《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件（2024年本）》（以下简称《规范条件》）,结合行业发展的新形势,进一步提高相关技术要求,强化安全方位环保责任,推动新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范高质量发展。