2021年12月13日 · 对于想购买新能源汽车的车主而言,除了里程焦虑外,最高关心的问题就是动力电池的质保问题,动力电池组算得上是新能源汽车上成本最高高的核心部件,一旦出现电池容量大幅度衰减、使用寿命缩短等问题,就需要支付高昂费用维修或更换电池组,势必抵消电动车的使用成本优势,那么,厂家给出
2024年8月28日 · 所谓的"三电"系统指的是新能源汽车动力电池组 、电机和电控制器三个关键部件,并不包含充电桩,充电桩的质保期限是独立于车辆本身的,有其自己的特定保修期限,通常与汽车制造商或供应商的保修政策相关。对此,汽车办向消费者耐心
新能源汽车电池维修 市场乱象 此前,"第一名批新能源车主换电池"的消息一度冲上了微博热搜,随后有不少车主反映了自己的新能源汽车换电池所遇到的情况。根据网友的描述,目前新能源汽车换电池的成本基本在5万-30万之间,也有少数国际知名品牌要价
2024年12月12日 · 比亚迪新能源汽车电池保修情况较为复杂。 以比亚迪秦为例整车 6 年或 15 万公里包修16 年以后的车电动系统实际部件 8 年或 15 万公里包修。 比亚迪唐新能源车辆质保 6 年 15 万公里电池质保 8 年 15 万公里整车 6 年 15 万公里质保期16 年 1 月 1 日后的车电气系统主要部件维修 8 年或 15 万公里包括动力
2024年10月19日 · 3.新能源汽车维修后续更麻烦。为一辆新能源汽车更换动力电池组之后,维修企业也至少需要给车辆提供短暂的质保；这里主要指动力电池组,可是
2024年6月2日 · 车主自费更换的电池通常会享有新的质保期,但具体期限和条件因厂商和服务商的不同而有所差异。 新换电池的质保周期通常较短,可能为数年或特定的行驶里程。
2024年6月2日 · 1. 对于确保提供终身质保的汽车企业而言,电池相关的质保条款通常较为严格。若电池问题源于人为操作失误（如错误使用、保养不周）或意外事件（如碰撞、水浸等,非因制造缺陷造成）,则可能不被纳入终身质保范畴,车主需自行承担维修或更换费用。
2024年11月5日 · 同时2020年开始的新能源销售热潮中的首批产品将陆续走出3年的整车质保和8年15 ... 目前国内新能源维修的人才仍处于供不应求的状态。 教育部、人社部和工信部发布的《制造业人才发展规划指南》,预计到2025年,我国新能源汽车
2024-12-24 · 新能源车通常每2万公里左右进行一次简单保养,主要是检查电池组、电机、高压线路等,保养费用在400—800元左右,而燃油车进行一次常规保养费用平均在600—2000元不等,每
2024年12月17日 · 在质保期内,如果是电池自身原因导致性能异常,车主可以享受免费维修或者更换电池服务,但是质保期一过,车主就需要自费处理。 那么这时
2024年12月1日 · 今年以来,多家新能源汽车生产厂家开始普及"三电系统终身质保"服务,并将质保政策门槛有所降低。 有新能源生产企业推出了无限期的电池保障。 此外,也有生产厂家通过
2024年11月30日 · 关注真相,一问到底。新能源汽车电池的两个重要问题：衰减和脱保。从2016年起,我国新能源汽车电池等核心部件按规定实施8年或12万公里质保期。到今年,首批8年质保的新能源汽车电池,正陆续进入"脱保期"。这些新能源车的动力电池,还能用吗？过了质保期,该换电池还是换车？一起来关注。
2024年2月12日 · 新能源汽车能开10年以上吗？电池质保可不可信赖？修理工告诉你答案,维修,保养,电池组,修理工,电池质保,新能源汽车, 新能源商用车 网易首页 应用 网易新闻 网易公开课 网易红彩 网易严选 邮箱大师 网易云课堂 快速导航 新闻 国内 国际 评论 军事
2021年11月30日 · 新能源汽车因电池衰减导致保值率低一直是车主的痛处。为此,国家政策要求新能源车企针对动力电池这一核心部件推出较长期的质保政策,让消费
2024年10月19日 · 3.新能源汽车维修后续更麻烦。为一辆新能源汽车更换动力电池组之后,维修企业也至少需要给车辆提供短暂的质保；这里主要指动力电池组,可是动力电池组的封装工艺要求很高,维修不当则有可能埋下自燃的隐患,车辆维修企业所要承担的风险很大。
2024年12月16日 · 在质保期内,如果是电池自身原因导致性能异常,车主可以享受免费维修或者更换电池服务,但是质保期一过,车主就需要自费处理。 那么这时,我们应该换车还是换电池呢？
广汽埃安电池组质保条款-1. 质保期限广汽埃安电池组提供的质保期限为三年或者十万公里（以先到者为准）。在此期限内如果发生产品的质量问题,消费者可以享受免费维修或更换的服务。2.质保范围埃安电池组的质保范围包括电池的质量问题、设计缺陷
2021年5月10日 · 电池组质保是指的在一定时间和里程范围内,如果电池组发生了故障或者衰减超过限度,会免费维修,其实也就是更换。电池肯定会有衰减,所以你家里人说过几年电池就不行了也不是彻底面的没有道理,只是电池理论上可以用几十万公里寿命才会到,所以在质保期8年或15万公里内,家常使用,一般没
央广网北京11月29日消息（总台中国之声记者李杨）据中央广播电视总台中国之声《新闻纵横》报道,多部门此前发文要求,2016年起,新能源汽车电池等核心部件实施8年或12万公里质保期,这意味着今年大批新能源汽车进入"脱保期"。
2024年11月12日 · 官网显示整车6年15万公里的质保,电池组8年15万公里质保,但是还说明了三电系统终生质保的保修责任免除条款。1、车辆所有权发生变更既非首任车主,就是过户到第二任车主就不提供质保了。2、车辆为非家用途,比如你去变更营运车辆等就不提供质保了。
2024年12月17日 · 如果你是2016年左右买的新能源 车,现在的使用感受还好吗？续航衰减严重吗？其实从2016年起,工信部等部委就明确要求,车企必须为电池、电机等关键部件提供至少8年或12万公里的质保期。那么近一两年,上百万辆首批质保车将面临"脱保期
2024年7月24日 · 01 新能源车售后环节存在三大坑,包括终身质保政策限制、过度维修和配件方面的争议。 02 终身质保政策往往伴随着一系列条件限制,如首任车主
2024年1月2日 · 比亚迪新能源汽车核心零部件质保期为8年或15万公里。 动力电池电芯质保期为终身。 当电池电量下降20%时,您可以免费更换。 但是,您必须满足以下要求才能享受保修条件,否则比亚迪将拒绝承担车辆保修：如果车辆易
2024年10月26日 · 慢慢转型做新能源维修,日常操作中也会遭遇维修难题。"新能源汽车电池组 ... 出了质保期的新能源车主选择不 在4S店做维保,但是很多还在质保
6 天之前 · 首批新能源汽车车主正陷入换车还是换电池的两难境地。工信部等部委明确规定,自2016年起,乘用车生产企业必须为电池、电机等核心关键部件提供
2022年7月18日 · 终身质保分为两类 其一,"首任车主"动力电池组或三电总成终身质保。首任车主的意思是车辆不能过户,一旦过户给其他人,车辆的终身质保就会默认为取消,反之则用到什么时候都能享有保障；综合6~8年的平均换车周期,实际上这个质保标准没有很大的意义,但对于换车周期较长的车主而言
2023年2月1日 · 文/都安"终身质保"这四个字不管它实际含义如何,字面上总是给人一种"只要我买了带有终身质保标识的产品,那么后续无需担心所有质量问题
2024年10月19日 · 新能源汽车维修难主要源于售后端滞后五年,导致维修企业少且技术低。质保捆绑售后导致新能源汽车失去质保,质保期至少为八年,营运车辆有三到五年。部分企业提供电池组终身质保,但用户往往不会去测试确保能否兑现。
2024-12-24 · 上险数据显示,具备八年电池质保的新能源汽车达1950 多万辆。随着时间的增长,将会有越来越多的新能源车电池质保到期 ... 而且新能源车的维修门店较少,只有车企直营的修理厂
2022年10月25日 · 新能源汽车质保期多长时间新能源汽车的保修期,一般是3年或6万公里。只要这两个条件任意达到一个,就表明车辆的保修期已过,车辆再出现的正常维修保养都不在免费之列。汽车保修期是指汽车厂商向消费
综上所述,要想使用小鹏电池终身质保,需要首任车主和非营运,全方位程去小鹏汽车4S店保养维修,车辆不能出现交通事故。只包括电池包维修费用,可能需要缴纳服务费,但不会太多。 三、是否需要购买电池终身质保 见仁见智,根据
2024年12月2日 · 新能源车动力电池8年质保期是指,在新能源汽车购买后的8年内（或达到一定的行驶里程,如12万公里,以先到者为准）,若电池组在无外部损伤的