2022年7月4日 · 阻燃隔热材料在电池包无模组化设计下作用更为突出：1）CTP结构下电池包直接由电池单体组成,阻燃隔热材料可有效减少电芯磨损,起到缓冲保护作用；2）在电芯热失控时,阻燃隔热材料能够及时阻隔热量,抑制热扩散,延缓事故发生,增加逃生时间。
2 天之前 · 当下防范锂电池爆炸主要有电池冷却系统、细水雾热失控防护、泄压抑爆系统和电池隔热系统四种方法。 但是,锂电池一旦发生热失控,从冒烟到爆炸仅需56秒。
2023年3月3日 · 伴随电池包对于安全方位性能要求的进一步提升,气凝胶在电池应用中不断渗透,一方面伴随下游的电池出货量的不断提升,作为PACK隔热材料的气凝胶
绝热材料是指能阻滞热流传递的材料,又称热绝缘材料。 传统绝热材料,如 玻璃纤维 、 石棉 、 岩棉 、 硅酸盐 等,新型绝热材料,如 气凝胶毡 、真空板等。 它们用于建筑围护或者热工设备、阻抗热流传递的材料或者材料复合体,既包括保温材料,也包括保冷材料。 绝热材料一方面满足了建筑空间或热工设备的热环境,另一方面也节约了能源。 因此,有些国家将绝热材料看作是继
2017年6月18日 · 隔热材料（thermal insulation material）,能阻滞热流传递的材料,又称热绝缘材料。 传统绝热材料,如玻璃纤维、石棉、岩棉、硅酸盐等,新型绝热材料,如气凝胶毡、真空板等。 Dike铝箔隔热卷材,又称阻隔膜、隔热膜、隔热箔、拔热膜、反射膜等。 由铝箔贴面+聚乙烯薄膜+纤维编织物+金属涂膜通过热熔胶层压而成,铝箔卷材具有隔热保温、防水、防潮等功能。
2023年4月13日 · 锂电池热管理阻燃隔热材料主要有阻燃泡棉类材料、云母绝缘阻燃防护材料、气凝胶毡材料、陶瓷化硅橡胶复合材料等。 随着新能源汽车动力电池系统能量密度不断提升,驱动锂电池系统热管理及热失控防护性能要求升级,具备高绝缘阻燃防护性能的云母材料、高隔热性能的气凝胶毡材料等多种阻燃隔热材料应用开始普及。 2020年以来,随着GB 18384-2020《电动
2023年2月19日 · 1、阻燃剂：目前常用的有偶氮和三氯化磷（TCP）。 2、阻热材料：可以采用石墨,氧化铝,硅酸钠等热导率低的材料。 3、绝缘材料：常用的有聚氯乙烯（PVC）,聚氨酯（PU）,聚酰胺（PA）等。
目前GB 18384-2020《电动汽车安全方位要求》、GB 38032-2020《电动汽车用动力蓄电池安全方位要求》、GB 38032-2020《电动客车安全方位要求》三大强制性国家标准相继实施,对动力电池热管理系统设计提出更高的安全方位要求,未来云母材料、气凝胶毡材料等新型阻燃
2023年2月14日 · 要把电池做轻,同样导热绝缘材料也需要低密度、轻量化导热硅胶片,不仅可达到新能源汽车电池的散热需求,而且还能降低汽车自重,达到节约能源的目的。
2023年12月1日 · 电池热管理系统可分为电池散热系统和电池加热系统,其中,目前较成熟的散热系统根据传热介质可分为四部分,分别为风冷、液冷、相变材料冷却(Phase-change material,PCM)和热管冷却,此外还有多种方式耦合散热。