2024年7月24日 · 设计是改善锂离子电池低温析锂行为的有效途径。 接着,本文进一步介绍了缓解低温析锂问题的几种电解液设 计策略,包括降低去溶剂化能垒的弱溶剂化电解液和共嵌入电解液、衍生低阻抗固态电解质界面膜(I )的局部
2024年10月16日 · 锂离子电池（LIB）具有能量密度高、循环寿命长、加工工艺成熟等特点,经过近三十年的高速发展,已经成功应用于电子设备、新能源汽车、储能基站、航天及军事装备等领域。
2024年5月23日 · 近年来,锂离子电池（LIB）的可持续回收逐渐成为关注焦点。 在电池的所有组分中,正极材料占据最高大重量并主导了电池成本,其回收再利用刻不容缓。
2024年6月21日 · 本文首先阐释了低温下锂离子电池析锂的形成机制,并指出低温电解液的设计是改善锂离子电池低温析锂行为的有效途径。 接着,本文进一步介绍了缓解低温析锂问题的几种电解液设计策略,包括降低去溶剂化能垒的弱溶剂化电解液和共嵌入电解液、衍生低阻抗固态电解质界面膜 (SEI)的局部高盐电解液以及钝化析锂的羧酸酯基高盐电解液,同时比较了这些策略的优
杜柯教授长期从事新能源材料与器件的研究,重点关注锂离子电池、钠离子电池及其电解液的相关材料的开发与应用。 具体而言,研究涉及高镍材料和磷酸铁锂材料等正极材料合成及其前驱体的制备,探索新型前驱体合成方法及改性技术,以提高材料的性能和生产效率。
2022年6月7日 · 根据合著者的观点,在文章中总结了五个关键点："目前锂离子电池的迭代是基于石墨阳极、液体电解液以及镍钴锰和磷酸铁锂等阴极材料,一般被认为达到了电池性能的极限。 然而,从电池材料到电池设计,仍然有几个途径可以进一步提高性能和成本。 从石墨到硅的转变. 硅阳极有望显著提高能量密度和性能,为现有石墨阳极提供了令人兴奋的替代品。 尽管材料硅在
2023年11月7日 · 许多汽车公司宣布采用了电池单体组装设计,以消除与模块外壳相关的材料并优化包装效率,从而最高终提高能量密度并改善电池在车辆中的集成。 比亚迪宣传通过这种方式可以提高40%到60%的体积利用率,而电池制造商CATL宣布,他们最高新的电池单体组装设计可以
本文针对锂离子电池材料的性能改进进行了研究,主要集中在材料设计、结构优化、电解质改良以及界面工程等方面。 通过精确心设计合成新型材料、优化电池结构以及改进电解质配方,实现了电池性能的显著提升。 关键词： 锂离子电池,材料设计,结构优化,电解质,界面工程. 引言： 随着科技的不断进步的步伐,电子设备和电动汽车等高能耗设备的广泛应用,对电池性能提出了更高的要求
2024年4月26日 · 本文从正极材料、电解液和负极材料3个方面系统地探讨了锂离子电池低温性能的主要影响因素,并提出改善锂离子电池低温性能的有效方法。 一、正极材料
2021年2月5日 · 改善锂离子电池性能的成功策略包括控制释放微囊化功能性添加剂以及整合自愈层或适应性中间层和粘合剂。 这些方法对于稳定固体电解质界面,防止电池起火,恢复电极电导率以及抑制锂枝晶生长是有效的。