2024年3月3日 · 数据显示,1月26日,方形动力电芯（磷酸铁锂）的最高低报价为0.33元/Wh,均价0.38元/Wh,方形动力电芯（三元）的最高低价报0.44元/Wh,均价0.475元/Wh。 不仅如此,作为国内电池企业"龙头"的宁德时代,在电池价格上也做了相应调整,据出行局所了解,其新采用的 173Ah VDA规格的磷酸铁锂电芯产品,不但拥有较快的充电能力,价格成本也比较低,控制
2024年12月9日 · 集邦咨询研究显示,7月动力电池需求端整体平稳,但由于正极材料价格持续走跌,以及钴、镍、铜等电池金属价格下跌,特别是铜价大幅走跌,导致电池材料成本继续下降,使得电芯价格呈微跌趋势。
自2022年11月碳酸锂价格触及历史高位的60万元/吨后,其价格轨迹便呈现出显著的下滑趋势。 至2023年10月,碳酸锂现货价格已大幅回落至15万元/吨,这一变化在短短一年内显得尤为剧烈。 此轮价格下跌,根源在于原材料市场的供需失衡——产能扩张的速度远远超出了市场需求的增长速度。 据行业分析,这种供大于求的状态预计将持续至2024年乃至更远的未来。 广州期货交易所
2024年3月9日 · 以电芯占电池包总成本的80%反推,一个60度的电池包三元锂和磷酸铁锂的成本价分别为3.71万元和3.07万元。 以最高近关注度最高高的 比亚迪海豚 为例,其荣耀版新推出了续航302km的入门款车型,电池容量从原先420km续航的44.9度电池,降到了32.2度电池,容量下降接近13度。 按目前磷酸铁锂价格计算,仅电池成本就下降了5000元。 而302km的海豚入门款车
2023年9月25日 · 对于普通的新能源汽车来说,更换整个电池组的价格大约在3万元到4万元之间。 而高档一点的车型,如插电式混合动力车和油混式混合动力车,更换电池的费用则会相应上涨,大约在6万元到8万元左右。
2024年4月2日 · 高档的三元锂电池成本更高,由于安全方位设计、用料更高的原因,所以电池pack之后的成本极高,100kWh电池包的成本依然在10万左右。 国内顶级水平水平的电池供应商宁德时代,麒麟电池（三元锂）可以做到5C速度,而号称体验平权的神行电池（磷酸铁锂）,最高大充电速度是4C。
2024年11月29日 · 从对明年的展望来看,20万元以内市场将出现更多700km以上续航的车型,但在价格上不太会有太大的内卷；而在20万元以上市场,价格战依旧会是主旋律。
2022年12月8日 · 纯电动乘用车领域, 2022 年按容量加权平均的电池组价格为138 美元/千瓦时,其中电芯平均价格为115 美元/千瓦时,占电池组平均价格的83.3%。 数据显示,在过去三年中,电芯在电池组中的成本占比显著提高,此前几年这一比例为 70%,而这一变化的主要原因是包括有效降低成本的无模组技术 (CTP)等模组设计所产生的影响。 值得注意的是,分地区看,中国
2024 年领先电动汽车知名品牌的电池成本比较 为了提供全方位面的比较,本节研究了每千瓦时（kWh）的电池成本、热门型号的电池组价格以及顶级水平水平知名品牌如何达到消费者的承受能力。1。 特斯拉 特斯拉通过利用垂直整合和超级工厂保持了其在电池创新方面的优势。
2023年7月4日 · 相信对新能源车有所了解的都知道,目前只要是价格贵的高档车型都会优先使用三元锂电池,例如理想、极氪、蔚来等知名品牌旗下的车型,用的全方位都是三元锂电池而不是磷酸铁锂,这到底是为什么呢？