2024年6月5日 · 随着我国锂电池出货量的持续增长,按照动力电池平均使用寿命5至8年计算,我国第一名批投入市场的动力电池迎来了退役期,预计2026年国内锂电池理论回收规模将达到231.2万吨。
2024年4月25日 · 围绕固相直接修复再生技术,系统阐述镍钴锰酸锂正极材料的失效机制和修复机理,详细分析焙烧温度、焙烧气氛以及补锂工艺对固相修复再生镍钴锰酸锂正极材料结构和性能的影响及其作用机理,并指出了目前固相直接修复再生技术存在的问题,展望
4 天之前 · 拆卸下来的动力电池通过绿色低碳技术提取出镍、钴、锰、锂等再生材料,重新制备成动力电池 的正极材料,实现了"从哪里来到哪里去"。 近日召开的2024年中央经济工作会议持续聚焦绿色发展,提出多项举措,其中就包含"积极运用
2024-12-24 · 12月24日,工业和信息化部发布《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件（2024年本）》。其中提到,积极开展针对正负极材料、隔膜、电解
2024年7月26日 · 拆解回收就是将已经报废的动力电池集中回收,通过工艺技术回收电池中的镍、钴、锰、铜、铝、锂等金属,再将这些材料循环利用,制造动力电池包,并应用在新能源汽车中。
2023年8月8日 · 本文综述了共沉淀法、溶胶-凝胶法、固相烧结法、水热法、离子热/熔盐法和电化学修复法6种废旧LIBs正极材料直接再生技术及其优缺点。
2024年11月28日 · 再生利用则是对报废的动力电池进行化学或物理处理,以提取其中的金属资源。 再生利用包括拆解、破碎、分选、冶炼等步骤,通过这些步骤能有效回收电池中的锂、钴、镍等金属。
对此,成会明院士提出了直接回收法和回收流程闭环化,通过直接修复电池的正负材料,从而使得材料的性能得以恢复。 在演讲中,成会明院士介绍,到2023年,我国废旧锂离子电池预计将突破50万吨,而世界范围内锂电池回收的比例还不足5%。 与此同时,我国锂、钴、镍的资源量也都存在被"卡脖子"风险。 因此,无论是缓解资源短缺,还是实现新能源产业可持续发展,废旧锂电
2024年6月28日 · 在本研究中,作者利用浸出和共沉淀两个反应实现了锂电池正极材料中高值金属元素的提取和电极的再生。 在浸出过程中,作者利用不同金属元素在乙酸中的溶解效率不同的特点,选择性地溶解出锂电池正极材料中的高值金属元素,包括锂、钴、镍和锰,再通过
2023年2月6日 · 再生利用是将废旧动力电池通过拆解、提炼金属等方式进行资源化处理,回收有价值的再生资源。现阶段退役的动力电池在性能和原始设计上考虑不足,导致梯次利用的经济性和安全方位性还有待提升,产业规模有限,下游需求不确定性较强。