2024年9月15日 · 在最高新的油车销量统计数据中,8月能交出2万台以上销量表现的剩余4款,分别是朗逸的2.85万辆、轩逸的2.38万辆、帕萨特的2.14万辆、速腾的2.06万辆
2024年11月6日 · 蔚来汽车 与宁德时代签署的合作协议,目标是将动力电池的寿命延长至 15 年,确保电池寿命终止健康度（ SOH ）不低于 85%,这一目标不仅提升了
2024年7月11日 · 混动车的电池容量,如今是越做越大了。不仅很多车型的电池容量已经超过30kWh了,像魏牌蓝山、岚图追光更是超过了40kWh,都可以跟纯电车掰掰手腕
2024年11月13日 · 一名业内人士表示,目前国内在售的新能源电车电池正常使用8年左右都没有太大问题,但新能源车的电池不像油车发动机那样可以修修补补,一旦出现问题可能就要整组更换,而电车电池的价格 普遍占整车价格的四五成,最高高达七成,这也是
3 天之前 · 最高近逛车市,发现各知名品牌汽车都在疯狂打折,尤其是微蓝六,价格已经低至8万多,堪称冰点价。这不禁让人猜测,是销量不佳,还是受新技术冲击？从行业大环境来看,纯电动车大幅降价是有原因的。电池成本原材料方面,磷酸
2024年2月21日 · 例如10万元买一个100kWh磷酸铁锂电池包的车,续航800km左右,这种可能性大不大。首先,要肯定价格更低的可能性,但要达到上文的电池规格和续航
2024年12月5日 · 现在电动汽车的普及已经不是个事儿了,价格也在悄悄变得更亲民。根据最高新的数据,电池的成本像坐过山车一样,一路往下掉。想象一下,根据高盛的预测,到2026年,电池的价格可以降到每千瓦时80美元,到了2030年,甚至可能再降到64美元。
10月12日消息,投行高盛 （Goldman Sachs） 最高新发布的研究报告预测称,2026年电动汽车所需的动力电池的成本将平均降至每千瓦时 80 美元。数据显示
2024年11月15日 · 百车全方位说别人研究车,而我研究你！前不久,奇瑞在全方位球创新大会上面发布了固态电池的量产周期,官方宣传说2026年全方位固态电池上车进行定向运营
2024年9月15日 · 新车降12万是开始,电池创新低,80%的油车抗不过2025年,新车,电池,比亚迪,电动车,燃油车,新 能源车,新能源汽车 ... 打简单粗暴的价格战,如今已经被大多数车企证明无法有效刺激销量,按乘联会数据来看,从今年4月以来,狭义乘用车零售量已
2024年1月27日 · 根据36氪报道,宁德时代正在强推低成本电池,预计2024年将会销售、装车更廉价的电池包,预计每Wh成本在0.4元左右。 当然,这是电芯成本,PACK之后的总装成本会有
2023年11月24日 · 虽然锂电池的优点比较多,但是他也有致命的弱点,首先锂电池安全方位稳定性能不好,电动车自燃几乎全方位是锂电池的原因,其次锂电池的价格比较高,降低了电动车的性价比。 钠电池成为铅酸电池的"完美无缺"替代品 为什么说钠电池将成为铅酸电池的真正替代品呢？
2024年11月12日 · 超额补贴下的新能源汽车,价格接近传统 燃油车,新能源汽车借此进入消费者心智,新能源汽车产量开始翻倍。但直到2017年,动力电池产业链的
2024-12-23 · 因为奇瑞iCAR V23的方盒子设计,必须使用更大电池,所以从低配开始,奇瑞iCAR V23的电池就比竞品大,所以电池的成本就高了。 而且为了造型好看还
2024年2月21日 · 01 电池价格下降30%,使得今年15万元内能购买到好车,但20万元以上车型可能难以降价。 02 磷酸铁锂原材料价格已降至历史最高低水平,电池生产成本降低,有望推动新能源车价格进一步下降。 03 由于电池技术壁垒被打破,大规格磷酸铁锂电池包的应用变得可行,但能量密度仍逊色于三元锂电池。
2023年12月22日 · 松下接手三亚后,镍氢技术全方位部掌握在松下手中,丰田正在与松下合作开展该项目。 普锐斯 上市20多年,产品比较稳定可信赖,我从未听说过爆炸或电池回收,这只是在将电池开到废品场时更换电池。 当然,这件事大可不
2024年10月18日 · 维护简单：铅酸电池的维护成本也相对较低,容易进行充电和维护。劣势： 能量密度低：铅酸电池的能量密度远低于锂离子电池等新型电池,相同体积和重量下提供的电能较少。重量重：由于铅的密度大,铅酸电池的重量较重,不利于电动车的轻量化设计。
2024年11月29日 · 现在,不少新能源汽车的价格折扣越大,车龄越长的二手车,车商要么不太敢收,要么就给出很低的价格,导致市场流通性变差。 西安一位从事二手车交易的业内人士张先生表示,当前老旧新能源汽车在二手车交易市场流通情况不容乐观,电池的健康状态更直接影响新能源汽车的二手售价。
2024年11月18日 · 固态电池的优势自然不必多说了,从目前这些厂商和供应商给出的电池数据来看,基本优势有两个,一个是更大的能量密度,现在续航500—600公里的
2024年11月6日 · 回望早些年,电池成本一度占据了新能源车车价50%左右,因此电池成本在很大程度上成为了决定 新能源 车最高终售价的关键因素。特斯拉 汽车的价格
2024年4月15日 · 随着动力电池的价格不断降低,大电池增程式的方案成本也越来越低。 ... 红旗 一汽红旗 E-QM5 560km 电动 新能源 汽车 大尺寸 长续航 低 能耗 115500元 苏宁易购此款目前活动售价115500元,近期好价。阅读全方位文
4 天之前 · 同时,新车的电池容量也越来越大,例如在10万元级的电动车就已经配上了接近50千瓦时的大电池,已经做到了"电比油低"。可以说国内的新能源汽车价格战的底气,彻底面是靠着锂
2024年3月1日 · 01 随着动力电池原材料价格下降和车企间价格战加剧,增程式电动车在油耗和成本方面的劣势逐渐减小。 02 与多挡插混车型相比,增程式电动车具有
2024年9月24日 · 我们知道,蔚来的主力价格区间为30万-60万元,而乐道L60整车购买起售价却仅需20.69万元,并且租电版本更是低至14.99万元。作为目前门槛最高低的"蔚
2024年12月16日 · - 缺点：体积较大,正极材料振实密度小,同等容量下体积比三元锂电池大,可能影响车辆空间布局；导电性能差,锂离子扩散速度慢,高倍充放电时实际比容量较低,影响电池的快速充放电性能；低温性能差,在低于0℃的环境下,容量会迅速下降,循环性能也变
2024年2月4日 · 中国电动汽车价格可能即将经历一次大幅下跌。这次大幅度降价的触发因素并非汽车制造商之间的竞争,而是由于汽车电池的价格正在全方位面崩溃。不久前,比亚迪和宁德时代都表示要将电池成本降低,将每瓦时的电池成本降至4毛钱甚至更低。
2024年11月7日 · 维护简单：铅酸电池的维护成本也相对较低,容易进行充电和维护。劣势： 能量密度低：铅酸电池的能量密度远低于锂离子电池等新型电池,相同体积和重量下提供的电能较少。重量重：由于铅的密度大,铅酸电池的重量较重,不利于电动车的轻量化设计。
2024年11月6日 · 因为这个阶段正处于,纯电汽车存在瓶颈短期无法解决,比如说充电时间长,低温续航衰减严重等问题,而固态电池的量产并且成本降下来,大概也
2024年3月3日 · 数据显示,1月26日,方形动力电芯（磷酸铁锂）的最高低报价为0.33元/Wh,均价0.38元/Wh,方形动力电芯（三元）的最高低价报0.44元/Wh,均价0.475元/Wh。 不仅如此,作为国内电池企业"龙头"的宁德时代,在电池价格上
2024年12月13日 · 01 高盛预测动力电池包价格将在2026年降至每度电500元-600元左右,换电池包成本可能与换发动机、变速箱相同。 02 目前电池包成本较高,导致部分
根据彭博新能源财经（BNEF）调查报告,2024年全方位球锂电池组均价再创新低,降至115 美元/千瓦时,这一价格较年初下降了超20%,曾经"贵极一时"的锂电池,如今已经沦为白菜价。 根据工
2024年1月17日 · 根据36氪报道,宁德时代正在强推低成本电池,预计2024年将会销售、装车更廉价的电池包,预计每Wh成本在0.4元左右。当然,这是电芯成本,PACK之后的总装成本会有所提升。
2024年8月6日 · 油车的动力系统是内燃机、变速箱、传动系统,这些零部件绝大多数企业都可以做到自产自销,且原材料钢铁的成本要远远比电车的电机、电池成本
2024年10月22日 · 2025款 岚图FREE 的最高大升级就是推出了搭载大容量电池的318版本车型。其中后驱环游版采用43kWh的宁德时代三元锂电池,CLTC纯电续航里程达到了318km。同时,这台车还配备了56L的油箱,两者相结合,CLTC综合续航里程达到了惊人的1458km。
2024年6月20日 · 动力电池的成本正在急剧下降,电动车市场的价格战已经打响。 尤其是磷酸铁锂和三元锂电池的价格降幅让人眼前一亮,前者每度电价格已跌至360元,后者也降至460元。
2024年6月25日 · 那么很多人都好奇,为什么总是比亚迪,比亚迪为什么总是能够做到,比行业价格低这么多的 ... 而在这些价格战之中,一家国产车企都扮演了 重要
2024年4月1日 · 想要降低电动汽车的价格,要么直接减小电池的容量,要么就推出增程式或者插电混动式新车,毕竟这类电车需要电池的容积往往较小。 如果想要进一步降低电动汽车的成本,
2024年9月23日 · 采用BaaS电池租用服务的价格低至14.99万元,电池租用月费最高低599元。乐道L60将于9月28日起,全方位国开启交付。9月初在千岛湖试驾了这款车,先说结论：这款车最高显著的长板是大空间,其次是低能耗,然后是和蔚来一样的可换电。外观内饰不用多说,看图