2022年2月18日 · 目前针对新能源汽车的整车碰撞试验结果分析及方案优化主要集中在车辆前碰、侧碰和后部电池包碰撞,而对电动汽车在整车系统功能完整下电池包受底部碰撞或冲击试验的研究较少。
2022年2月15日 · 目前针对新能源汽车的整车碰撞试验结果分析及方案优化主要集中在车辆前碰､侧碰和后部电池包碰撞,而对电动汽车在整车系统功能完整下电池包受底部碰撞或冲击试验的研究较少｡Maleki和Lamb等通过不同机械滥用试验,来获得单体的机械响应并分析不同因素对
2 天之前 · 2.1实验装置开发 本研究基于新能源汽车典型碰撞场景,识别动力电池碰撞模拟试验 参量,开展动力电池动态接触碰撞试验方法研究,形成动力电池动态接触碰撞试验流程。结合动力学理论和电气控制理论,开发建立动态接触碰撞试验装置,开展
2024年1月23日 · 本文建立了包含动力电池系统的整车侧面柱碰撞有限元模型,通过实车试验验证了其精确性,并分别从结构变形和加速度冲击的角度分析了侧面柱碰撞工况下动力电池系统的结构响应,结果表明,侧面柱碰撞工况下,动力电池包外框架及内部支撑结构均发生较严重
2021年1月28日 · 摘要文章结合国内外汽车法规及新车评价规程,研究了不同碰撞工况对某款电动汽车动力电池的损伤影响。研究发现,在侧面斜柱碰工况下,电池模组容易受到挤压,动力
2023年6月13日 · 本发明公开了一种新能源汽车电池包底部冲击试验方法,包括以下步骤：将试验车辆举升到一定高度,处于Ready状态；调整冲击测试机构与电池包下表面的高度；逐一对各个标记点开展撞击测试,同时监测和观察电池包温度、车辆电安全方位数据变化情况；所有标记
2024年11月28日 · 摘 要 随着新能源汽车行业的快速发展,动力锂离子电池作为新能源汽车的核心部件之一,其安全方位性受到广泛关注,研究冲击荷载下动力锂离子电池的力学响应特性和热失控特性是有效防控新能源汽车发生碰撞导致火灾事故的关键。
2019年9月24日 · 学员可以掌握Hypermesh和Ls-dyna在新能源汽车电池PACK仿真分析的工作流程、注意事项及必备技能：Hypermesh和Ls-dyna软件基本操作和方法 了解国内主机厂在新能源汽车电池PACK总成建模中的要求和网格划分中所用标准规范；
2023年3月11日 · 本研究基于新能源汽车典型碰撞场景,辨识动力电池碰撞模拟试验表征参量,开发能够动 态接触碰撞场景的试验装置,通过对动力电池进行 碰撞测试,分析动力电池在不同动态接触碰撞表征 参量情况下的性能表现,为进一步研究动力电池动态碰撞规程和技术要求
2022年4月9日 · 目前针对新能源汽车的整车碰撞试验结果分析及方案优化主要集中在车辆前碰､侧碰和后部电池包碰撞,而对电动汽车在整车系统功能完整下电池包受底部碰撞或冲击试验的研究较少｡Maleki和Lamb等通过不同机械滥用试验,来获得单体的机械响应并分析不同因素对