2024年12月18日 · PARALOID™ 冲击改性剂有助于延长使用寿命和机械可回收性,有助于提高用于电动汽车充电外壳的工程树脂的耐用性、韧性、抗冲击性和加工性。 探索 PARALOID™ 查看产品
2024年1月4日 · 一种充电口的除冰系统和方法,一汽丰田汽车有限公司,202410010836.3,发明公布,本发明实施例公开了一种充电口的除冰系统和方法,该除冰系统包括控制模块、参数获取模块和加热模块；参数获取模块的温度获取单元包括温度信号输出端,参数获取模块的湿度
2015年6月5日 · 为了使电脉冲除冰 (electro impulse de icing, EIDI)系统中的高压储能电容器组高效、安全方位地充电,研究了一种基于DSP控制串联谐振型拓扑结构的脉冲电源。 通过建立不同工作模态时的等效电路,理论分析并推导了电容器组的平均充电电流,同时通过合理设计脉冲电源的工作频率和谐振元件参数,使其工作在欠谐振状态,从而实现在较宽电压范围内的电容器的恒流充电
2022年12月22日 · 本实用新型提供了一种换电站的除冰装置,涉及车辆新能源技术领域。 换电站的除冰装置包括支撑平台和暖风结构,支撑平台具有至少一个安装部,支撑平台用于支撑车辆,暖风结构包括至少一个暖风槽部件和至少一个加热部件,至少一个暖风槽部件安装在至少一个安装部处且与至少一个加热部件连接,以使得加热部件向暖风槽部件中输送热气,从而对位于车辆底
2024年3月10日 · 研究中,研究人员使用氟化环氧树脂和MWCNTs/PTFE颗粒制备了顶部多功能防冰/除冰层,该层具有超强的防水性能,水接触角大于155°,电导率高于69 S m-1。 通过胶带剥离和砂纸磨损测试验证了顶部层的超强防水性能。 该表面可以通过施加电压或光照加热,表现出高效的电/光热和全方位天候抗冰/除冰性能。 底部的油凝胶材料在加热过程中可以吸收能量,在冷却过
2024年8月21日 · 2、现有除冰装置主要依靠弹簧弹力将充电口盖顶开,工作方式粗暴,易造成充电口损坏。此外,依靠在车体结冰的位置上倾倒玻璃水的方式来解决的话,除冰时间长、除冰效果差并且造成资源浪费。技术实现思路
2024年12月17日 · 1、7kw交流充电桩 充电桩壳体采用ABS+pc材质,具备良好的抗氧化及绝缘特性,外壳具备更好的散热性能,轻便、坚固、耐用,整桩防护等级最高高可达IP65,方便客户在各种充电环境下使用,充电桩通过2018最高新国家标准测试带接地连续性检测系统面向广大公建、商业、园区、住宅的停车配套,构筑完善的交流
2023年9月20日 · 为解决上述情 况现有充电口盖处会设置有加热装置,当充电口盖处结冰时利用加热装置对充电口盖处进 行破冰操作,确保充电口盖的正常使用,例如公开号为CN101670776B的中国专利文献公开 了一种汽车充电口结构、汽车和用于控制汽车充电口结构的方法
2023年8月1日 · 电池除冰系统包括：电池固定框架,电池固定框架具有安装腔,电池固定框架内设置有环形隔板,以将安装腔分割为电池安装腔和环形加热腔,电池安装腔用于安装动力电池,动力电池与环形隔板具有间隙地设置；电池锁止机构与环形隔板连接,电池锁
一种电动汽车充电设备用除水除冰装置,包括：用于放置充电枪的枪座、用于检测是否有充电枪插入或者接触枪座的在位传感器、用于对该除水除冰装置送风的风扇单元、用于检测充电设备温度或充电枪内温度的温度传感器、用于对风扇单元所送的风加热的加热