2024年1月16日 · 1月12日,特斯拉中国官网显示,特斯拉Model 3后轮驱动焕新版售价由25.99万元下调1.55万元,降至24.59万元；Model 3长续航焕新版售价下调1.15万元至28.59万元。 Model Y两款车型也同步下调售价。 其中,Model Y后驱版下调7500元至25.89万元；Model Y长续航版降价6500元至29.99万元。 另一方面,电池产品价格不断压缩,也是基于2023年整个电池行业供大
2024年12月9日 · 目前,行业产能巨头宁德时代和比亚迪已开始销售每kWh价格低至56美元的磷酸铁锂电池,投资机构预计供过于求的状态将持续到2030年以后,届时电池
2 天之前 · 电池组价格同比下跌了20%,降 新闻 电力 电力网 火电 风电 光伏 水电 售电 储能 氢能 环保 信息化 智能电网 核电 综合能源服务 能源 输配电
2024年3月9日 · 近日,碳酸锂资源行业专家在探讨今年锂价时预测,今年碳酸锂价格将出现波动,预计波动范围在7万元/吨至15万元/吨。 也就是说,今年锂价波动的范围均值,将维持在11万元/吨左右。 回顾2023年锂价波动受新能源车市场影响较大,原因在于去年开年燃油车降价,以及新能源车国补退坡。 今年则是彻底面不同的景象,新能源车开年以来市场需求旺盛,销售占比和渗
6 天之前 · 据市场调查机构彭博新闻网（BloombergNEF以下简称BNEF）报道,锂离子电池组价格从2023年开始下跌20%,目前达到每千瓦时115美元的历史最高低价格。 下跌的主导因素包括生产过剩、规模经济、原材料及零部件价格下降、LFP电池的采用、电动汽车销售增长放缓等。
2024年12月16日 · 近日,高盛发布的一份最高新报告显示,在电池组层面,2023年,全方位球电池均价已从2022年的153美元/kWh降至149美元/kWh。 高盛预测,到今年年底,全方位球电池均价预计将降至111美元/kWh,到2026年将进一步降至80美元/kWh。 也就是说,到2026年,全方位球电池均价将较2023年下降近50%,将帮助电动汽车在美国实现无补贴情况下与燃油车成本持平。 2030年,
BNEF预测,明年2025年电池组价格将下降3美元左右,每千瓦时。大体上,预计今后10年价格将持续下跌。预计新一代电池制造技术的出现也将起到加速降价的作用。也就是说,同一区间的内燃机车价格和EV车价格持平的日子越来越近。
2024年2月18日 · 根据ICC披露的数据,2023年以来我国动力锂电池电芯价格持续下降。 方形动力电芯 (磷酸铁锂)价格从2023年1月的0.82元/Wh下跌至2023年12月的0.43元/Wh,降幅超47%;方形动力电芯 (三元)价格从2023年1月的0.92元/Wh下跌至2023年12月的0.52元/Wh,降幅超43%。 三大因素驱动动力锂电池价格下跌. 究其根本,2023年我国动力锂电池价格下跌主要由三大因素
5 天之前 · 尽管产业链价格长期下降趋势不变,但在行业产能供求趋稳的情况下,后续电芯价格的降本更依赖于实际技术、工艺带来的降本。 高工产业研究院预计,2025年一季度动力电池产业链有望迎来价格拐点,进一步修复全方位产业链利润。 4、产业链价值重构
2024年1月30日 · 根据国内专业机构上海有色网和鑫椤锂电的数据,2023年最高后一个交易日,国内电池级碳酸锂现货中间价已跌至10.1万元/吨,最高低报价跌破10万元/吨。与2022年最高后一个交易日52.25万元/吨的价格相比,2023年全方位年电池级碳酸锂价格跌幅达80.67%。来源：招商