2023年12月19日 · 为有效优化锂离子电池充电行为,避免智能物流系统过量消耗电力信号,针对基于多参数耦合模型的锂离子电池充电策略在智能物流系统中的应用展开研究。
2016年9月18日 · 摘要：针对电动汽车无线充电技术中充电电池体积大、充电时间长、续航能力不足等问题,本文提 出了一套发射线圈可选择性开断的电动汽车动态充电方案。
2019年1月4日 · 充电耦合系统 charging coupling system 通过导体耦合实现电动汽车与供电设备的传导连接,可为电动汽车可充电储能系统提供充电电能。 充电耦合系统可由分布在供电设备和车辆上的充电机、充电连接装置、控制电路、通信模块、控制装置
2020年5月26日 · 该文对正负极椭球颗粒建立三维电化学-力耦合模型,计算了充电过程中电极颗粒的锂浓度分布以及 负极石墨颗粒的应力分布。 结果表明：两个颗粒接触的部位应力较大,且过大的应力会削弱锂离子的脱嵌能
2024年11月28日 · 为了在不影响电池寿命与安全方位的前提下缩短充电时长,众多学者改进了充电策略,主要可分为以下 3 种类型 ：改变充电电流波形或电压模型,通过优化 恒流恒压充电 策略、台阶充电策略、脉冲充电策略等方法缩短充电时间；结合热模型与等效电路模型或
2024年7月13日 · 提出了电池管理系统和充电器协调配合的一种新型充电模式,由电池管理系统根据电池的当前状态计算电池组的最高大允许充电电流,并将该数据实时地传送到充电器,控制充电器改变充电策略和输出电流,实现优化充电。
因此,本文提出了一种基于电热耦合模型的多阶段恒流优化充电方法,该方法可以在充电温升允许的范围内,缩短充电时间,确保了电池充电的安全方位性和可信赖性。
本文对21700 型锂离子电池建立了电化学-热耦合模型,研 究电池在充放电过程中的热行为,通过实验验证了模型的精确确度.首先分析了电池充电过程中的热行为,包 括温度场分布、温度均匀性以及产热机理等,随后对比了充电过程和放电过程中电池产热和温度的异同,研 究结论如下: (I)锂 离子电池充放电过程中,中心温度较高,并 沿径向和轴向逐渐降低,且径向温度梯度较大.随...
2022年9月25日 · 针对上述锂离子电池充电过程中存在的问题,本文提出了一种基于改进电热耦合模型的锂离子电池优化策略和充电方法。 通过HPPC实验,完成了二阶RC等效电路模型的参数辨识,建立了锂电池的电热耦合模型。
2023年12月2日 · 在碳达峰碳中和背景下,有效缩短大规模储能电站内部锂电池运行仿真时间、提高仿真结果精确度,对提高锂电池CFD (computational fluid dynamics)仿真效率和安全方位管理水平具有重要的意义。 针对现有仿真模型无法支撑锂电池运行状态快速、精确确仿真的问题,本文提出一种基于数字孪生的锂电池热电耦合模型构建方法。