2023年3月16日 · 高工锂电获悉,近期,东博智能首条基于模块化设计的动力电池模组线成功交付,以此为标志,东博智能正式踏上动力储能智能装备转型"新征程"。
2024年4月12日 · 电池模组与电池包（简称PACK）是锂离子电池系统中的两个关键组成部分,它们在电动汽车、储能系统以及其他需要能量存储的设备中发挥着至关重要的作用。
2020年4月17日 · 传统电池由电芯（Cell）组装成为模组（Module）,再把模组安装到电池包（Pack）里的三级装配模式,电池包空间利用率只有40%。 刀片电池采用 CTP 技术,是电芯直接集成为电池包,从而省去了中间模组环节。
2024年8月26日 · 电池模块化设计是将电池系统进行分层和模块化的设计理念,通过将电池单元组装成可替换或可扩展的模块,提高电池的生产效率、维护便捷性及可信赖性。
2023年5月12日 · 根据高工产业研究院（GGII）数据显示,2022年中国锂电池模组及PACK设备市场规模达135亿元,同比增长69%。 后续市场空间仍会只增不减,预计2025年将达到225亿元。
2024年8月21日 · 电池模块是现代电池系统的基石, 将单个电池组组合成可管理的单元,以提供增强的能量容量和安全方位功能. 了解电池模块的组成和组装过程对于储能解决方案至关重要.
2020年4月20日 · 而想要实现模块化,电池包的模组就必须提前考量。 尺寸方面. 关于动力电池的模组尺寸,之前比较多被大家提到的是德国汽车工业协会推出的电池 VDA 标准尺寸。 国内早期纯电动车里比较常见的都是 355 模组（模组的长度为 355mm）,在 PHEV 上面 390 模组则比较多。 这种 355 模组最高开始是德国汽车工业协会推出的 VDA 标准电芯尺寸后,在大众内部应用的一
2024年11月29日 · 优化电池模块的设计,提高电池组的集成度和模块化,减少非活性组件,提升电池组的能量密度。 当前流行的电池包集成技术有CTP、CTB、CTC等各种形式,零件的外形、材质和组合形式等都伴随集成技术的进步的步伐发生了改变,整体方向是一体化、集成化,通过减少独立零件数量、使用一个大零件替代几个零件,形成尺寸更大、功能更多的组件。 2-电池箱体方案设
2024年12月16日 · 龙净蜂巢产品采用模块化设计,集成度高,便于安装及运输。 模块化设计涉及电池的选型及模组的设计、储能单元的组串方案和电池舱的布置、电池管理系统及计算机监控系统等的多级联动等。
2024年8月26日 · 电池模块化是将电池系统划分为多个可独立管理和更换的模块,每个模块包含若干电池单元。 这种设计提升了电池系统的灵活性、可扩展性和维护性,便于调节电池容量和替换故障模块,从而延长整体系统的使用寿命和提高安全方位性,适用于各种电动车及储能设备。