2023年8月22日 · 动力上,新车将搭载永磁同步电动机,总功率为160kW,总扭矩为310N·m,匹配由襄阳弗迪电池有限公司生产的磷酸铁锂电池组。 预计长续航版车型的CLTC续航里程将达到700km以上。
该版本配备82kWh电池组,纯电续航667公里,比Pro版本贵了4万元,配置上多了2个肩枕扬声器、零重力座椅（16向电动调节+头枕2向手动调节+副驾位后排可调节按键）、前排座椅按摩、后排座椅通风/加热/按摩、后排座椅通风/加热/按摩/后排空调控制等配置
2024年9月25日 · 其次,两个低配版本配备82kWh的电池组,两个高配版本则配备100kWh的电池组,低配版与高配版在续航方面的差距也比较明显。 智界R7 667km Pro作为入门版,拥有667km的CLTC纯电续航里程、5.9s的零百公里加速时间,而且整车的主被动安全方位配置、外观配置、智能化配置,均与其他高配版本的表现保持一致,主要区别在于智能驾驶功能、座椅配置以
2024年11月29日 · 入门的S7 Pro和S7 Max同样配备82kWh电池组,最高高续航里程705km；而另一款S7 Max则配100kWh电池组,最高高续航里程855km,至于顶配S7 Ultra则是全方位轮驱动车型,配备100kWh电池组,最高高续航765km。
2024年11月8日 · 新车整个外观设计与纯电版车型并无差别,但动力上采用了1.5T增程动力系统,并配备磷酸铁锂电池组。 这台1.5T增程器,代号为SQRH4J15,是奇瑞自己的产品,最高大功率115kW；与之适配电池组为宁德时代的磷酸铁锂电池,规格尚不清楚,但参考阿维塔07
智界R7则配备了后置单电机驱动系统,并配备82kWh电池组,最高大功率215kW,最高大扭矩370N·m。 CLTC工况下的纯电续航里程达到667公里,同样能够满足大部分用户的日常出行需求。
智界R7搭载华为电机系统,电动机最高大功率为215kW,峰值扭矩为370N·m,配备82kWh电池组。 0-100km/h加速时间为5.9秒,CLTC续航里程为667km。 这款车型采用前双叉臂与后多连杆独立悬架组合,提供了较好的支撑性与稳定性,车辆在弯道中的侧倾表现较小,整体操控感受
2024年5月31日 · 在续航表现方面,根据不同版本的车型,智界S7将提供容量分别为82kWh和100kWh的电池组,对应的CLTC纯电续航里程分别为630公里、705公里、751公里以及855公里,充分满足了消费者的多样化出行需求。
2024年12月9日 · 目前,C16纯电版全方位系提供67.7kWh电池组,搭载后置单电机,最高大功率292Ps,0-100km/h加速6.37s。 新车的推出将进一步提升续航表现,为消费者提供更多选择。
2024年9月27日 · 而智界R7起步配备了82kWh的电池组,工况续航达到了667公里,明显高于行业主流门槛,这也是评价其定价时,不能忽视的一点。 智界R7的大电池版本,容量给到了100kWh,后驱和四驱版的工况续航分别达到802和736公里。