2023年6月8日 · 凭借在金属包装制品生产设备领域积累的研发成果及生产经验,近年公司将易拉罐独有的DWI技术应于新能源电池壳的领域,目前已设立新乡盛达、安徽斯翔和常州莱胜等子公司,并拟全方位资收购东莞阿李下属方壳业务。公司股权结构稳定,实控人持股比例集中。
本文介绍了新能源电池壳生产的主要工艺流程,包括材料制备、成形、加工和表面处理等环节。 其中,材料的选择与控制是关键之一,不仅要满足机械性能的要求,还要具有良
2020年5月21日 · 电池壳体是新能源汽车动力电池的承载件,一般是安装在车体下部,主要用于保护锂电池在受到外界碰撞、挤压时不会损坏。 传统车用电池箱体采用钢板、铝合金等材料铸造。
2022年10月5日 · 不同厂商不同种类的模组工艺各异,以下讨论将聚焦于常见的主要工艺。 模组 是介于电芯单体与电池包的中间储能单元,通过将 多个电芯串并联, 再加上 起到汇集电流、收集数据、固定保护电芯等作用的 辅助结构件,所形成的模块化电池组 。
2023年7月5日 · 机械模切工艺有模具损耗快、换模时间长、灵活性差和生产效率低等局限性,已经越来越不能满足锂电池制造的发展要求。 由于激光切割技术的诸多优点,随着高功率、高光束质量纳秒激光器、单模连续光纤技术的成熟,激光极耳切割逐渐成为极耳成型技术的
新能源电池壳生产工艺 作为一个新兴的领域,新能源电池的发展已经引起了广泛的关注。 它作为一种高效、环保、安全方位的能源形式,备受重视。
2024年11月4日 · 根据外形来分,目前新能源汽车市场上常见的电池分为三类：方形铝壳电池、软包电池及圆柱电池。 软包锂离子电池是指采用铝塑膜为外包装的电池。 相比于方形铝壳电池及圆柱电池,软包电池在发生安全方位隐患的时候一般先胀气,或者从冲破封印处释放能量,不易发生爆炸,因而安全方位性能更高；同时,同等容量的软包电池要比方形铝壳轻,具有更高的能量密度。 此
2022年1月11日 · 锂电池按照形态可分为 圆柱电池、方形电池和软包电池等,其生产工艺有一定差异,但整体上可将锂电制造流程划分为前段工序（极片制造）、中段工序（电芯合成）、后段工序（化成封装）。
本文将深入探讨电池外壳的制造工艺和技术,包括材料选择、外壳制造过程以及未来发展趋势等方面。 电池外壳的材料选择直接关系到电池的性能和使用寿命。 常见的电池外壳材料有钢板、铝合金和塑料等。 钢板具有良好的强度和稳定性,适合用于大型电池,如汽车电池。 铝合金具有较轻的重量和较好的导电性能,常用于手机等小型电池的外壳制造。 塑料外壳则具有优良的绝缘性
2023年8月18日 · 新能源汽车产销量的爆发式增长,带动了新能源锂能电池箱需求量不断攀升,在电池箱的材料商,主要分为铝材和复合材料。 因其降本增效和轻量化的特点,复合材料的使用越来越广泛,复合材料电池包壳体,采用微发泡技术…