2024年12月10日 · 欧盟委员会正在发起两项新的提案征集,预算为34亿欧元,以加快在欧洲部署创新脱碳技术,包括电动汽车电池。它还启动了欧洲氢能银行的第二次拍卖,以加快欧洲经济区（EEA）可再生氢的生产,欧盟基金的预算为12亿欧元,加上三个成员国的7亿多欧元。
2024年12月11日 · 欧盟委员会负责清洁、公正和竞争转型的执行副总裁特蕾莎·里贝拉表示,此次投资表明了欧盟努力于实现脱碳目标及支持欧洲工业在关键战略领域竞争力的决心。她强调,氢和电池的新弹性标准将提升欧洲的工业领导地位和竞争力,同时增强欧盟的战略自主权。
2024年11月27日 · （文/张家栋 编辑/高莘） 近日,"欧洲供应链之光"Northvolt的破产,正在冲击着整个欧洲汽车产业链的信心。 英国《金融时报》在相关报道中指出,这家欧洲最高大电动汽车电池制造商的悲观评估反映出欧洲脱碳关键技术背后的失败。
2020年11月3日 · 日本首次提出"脱碳 "具体时间表 在全方位球节能减排的大目标下,欧盟是领先提出具体"碳中和"目标的地区,计划到2050年之前将温室气体净排放降为零。而日本作为碳排放的大国之一,此次在碳排放目标上作出详细规划,这是其该领域的进一步
2023年12月25日 · 欧盟专家组认为,到2025年,欧盟成员国中将有2%的船舶使用氢能产品。 在唐涛看来,燃料电池 集合了内燃机和电池的优点,与纯电动船舶相比,加氢时间比充电更短,加氢一次可以航行更长距离,因此在长距离航行领域,氢能船舶可以实现对
欧盟委员会已启动首次 1 亿欧元的融资计划,以支持创新型电动汽车 (EV) 电池制造和相关技术。 欧盟认识到扩大超级工厂规模所面临的挑战,还与欧洲投资银行建立了合作伙伴关系,并在
2024年10月28日 · 2024-12-24 选定的项目尤其有助于实现以下目标 欧盟政策目标: 清洁技术制造： 在与行 净零工业法案（NZIA）入选的清洁技术项目将开发、建设和运营风能和太阳能及热泵关键部件制造工厂,以及电解器、燃料电池、储能技术和电池价值链的部件。 入选项目将为欧盟贡献 3 吉瓦太阳能光伏制造能力和 9.3 吉
2024年12月4日 · 欧盟委员会近日出台了一系列新举措,旨在推动净零技术的发展,确保欧洲工业在全方位球竞争中保持领先地位,并助力实现既定的气候目标。 为了加速欧洲创新脱碳技术的部
2024年11月26日 · 如今Northvolt的轰然垮塌,动摇了欧洲的雄心,这家电池巨头的悲剧暴露出欧洲面临的挑战。欧盟一方面希望继续重金投资清洁技术以实现气候目标,同时希望遏制已蔓延到汽车行业和重工业的工厂关闭和裁员浪潮。
2 小时之前 · 通过创新基金向"资助欧洲"（InvestEU）计划提供2亿欧元的贷款担保,支持欧洲电池制造价值链上的创新项目。 （3）可再生氢能生产。 从欧盟排放交易系统收入中拨款12亿欧
2023年2月22日 · 电气化和绿色牵引系统的作用,如氢燃料电池和电池动力列车,对欧洲脱碳计划至关重要。考虑到铁路资产的较长的寿命周期,现在购买的内燃动力列车或机车可能远超出预期使用寿命,所以需要采取紧急脱碳措施,实现规定在欧洲绿色协议和Fit for55的目标。
2024年11月26日 · 《金融时报》认为,曾毓群的一番悲观评价,揭示了欧洲脱碳关键技术行业的失败程度,欧洲的政府、企业和投资者已不知该如何与中国重新竞争了。 曾毓群曾指出欧洲电池制造商存在多个问题（资料图）
2024年10月28日 · 欧洲是我国动力电池产品出口的主要市场之一,不过,据欧盟2023年8月正式生效的《电池和废电池法规》要求,自2024年7月起,动力电池以及工业电池必须申报产品碳足迹,需要提供电池厂家信息、电池型号、原料、电池碳足迹总量、电池不同生命周期的碳
2024年11月27日 · 作为欧盟计划中脱离亚洲电池供应链,进行绿色能源自强的关键战略,自彼时起,欧盟便已经投入超过60亿欧元（约457.3亿元人民币）的欧盟预算来
2024年12月7日 · 欧盟委员会(EC)近日宣布了一项总额高达34亿欧元(约36亿美元)的倡议,旨在推动"欧洲创新脱碳技术"的发展,特别是在净零技术制造和电动汽车(EV)电池生产领域。
2 小时之前 · 通过创新基金向"资助欧洲"（InvestEU）计划提供2亿欧元的贷款担保,支持欧洲电池制造价值链上的创新项目。 （3）可再生氢能生产。 从欧盟排放交易系统收入中拨款12亿欧元,支持位于欧洲经济区（European Economic Area）的非生物来源可再生燃料（Renewable Fuel of Non-Biological Origin, RFNBO）的氢气生产商。
2021年6月15日 · 鉴于运输业脱碳的紧迫性,电池是通往无碳道路运输体系的最高佳途径,也是支撑道路车辆向零排放过渡的关键技术,将使该行业摆脱对化石燃料的
2022年12月23日 · Price最高近就这个话题撰写了一篇博客文章。他认为,如果不采用锂离子电池储能系统以外的储能技术,欧盟脱碳目标是不可能实现的,锂电池储能系统往往被用于持续时间长达6～8小时的储能应用,但通常远远低于这个时间。
2024年12月10日 · 欧盟委员会（EC）近日宣布了一项总额高达34亿欧元（约36亿美元）的倡议,旨在推动"欧洲创新脱碳技术"的发展,特别是在净零技术 ... 投资银行（EIB）还建立了新的合作伙伴关系,为InvestEU计划提供2亿欧元的贷款储备,以助力欧洲电池
2024年12月10日 · 欧盟拟斥资34亿欧元,力挺本地造组件电池项目,欧元,电池,能源,欧洲,新型储能,欧盟委员会 欧盟委员会（EC）近日宣布了一项总额高达34亿欧元（约36亿美元）的倡议,旨在推动"欧洲创新脱碳技术"的发展,特别是在净零技术制造和电动汽车（EV）电池生产领域。
2024年12月4日 · 欧盟委员会近日出台了一系列新举措,旨在推动净零技术的发展,确保欧洲工业在全方位球竞争中保持领先地位,并助力实现既定的气候目标。 为了加速欧洲创新脱碳技术的部署,欧盟启动了一项高达34亿欧元（折合人民币约260亿元）的提案征集活动。该活动特别关注电动汽车动力电池等关键技术的研发
2023年10月16日 · 2023年8月,《欧盟电池和废电池法规》正式生效,欧盟加强电池和废旧电池管理。此次航运业新规是欧盟推进产业政策调整的举措之一。 符合核心利益 "航空运输业作为碳密集型产业,一直是欧洲''绿色新政''与碳交易体系中的重要部分。
2024年12月6日 · 欧盟委员会（EC）宣布推出一项总额为34亿欧元（约合36亿美元）的资助计划,旨在推动欧洲"创新脱碳技术"的发展,包括净零技术制造以及电动汽车（EV）电池的生产。
2024年12月6日 · 欧盟委员会（EC）宣布推出一项总额为34亿欧元（约合36亿美元）的资助计划,旨在推动欧洲创新脱碳技术的发展,包括净零技术制造以及电动汽车（EV）电池的生产。这一计划将进一步巩固欧洲
2024年12月10日 · 欧盟委员会（EC）近日宣布了一项总额高达34亿欧元（约36亿美元）的倡议,旨在推动"欧洲创新脱碳技术"的发展,特别是在净零技术制造和电动汽车（EV）电池生产领
2024年11月26日 · 瑞典电池巨头Northvolt曾被视作欧洲的希望 金融时报 "我们怎能不严肃对待这件事呢？"Northvolt上周在美国申请破产保护后,一位长期投资者表示,"欧洲汽车业是欧洲工业实力的核心。
IT之家 12 月 3 日消息,欧盟委员会2024-12-24 宣布将推动净零技术的发展,以确保欧洲工业的竞争力并实现商定的气候目标。 欧盟正启动两项新的提案征集活动,第一名项预算为 34 亿欧元（IT之家备注：当前约 260 亿元人民币）,旨在加速部署欧洲的创新型脱碳技术,包括电动汽车动力电池。
2024年12月7日 · 欧盟委员会近日出台了一系列新举措,旨在推动净零技术的发展,确保欧洲工业在全方位球竞争中保持领先地位,并助力实现既定的气候目标。 为了加速欧洲创新脱碳技术的部署,欧盟启动了一项高达34亿欧元（折合人民币约260亿元）的提案征集活动。该活动特别关注电动汽车动力电池等关键技术的研发
2020年7月14日 · 问题是这种脱碳趋势将会持续多长时间。欧盟目前的立场是坚定的,也得到了所有成员国的支持 （除波兰暂时性和战术性保留意见）。到2050年,整个欧洲经济必须实现碳中和,当年新增的碳排放要和减少的碳排放持平。辩论的焦点在于中期目标制定。
2024年10月25日 · 当地时间 10 月 23 日,欧盟委员会 (EC) 表示,将根据 2023 年提案征集要求,从创新基金中拨款 48 亿欧元（约 370 亿人民币）资助 18 个国家的 85 个创新型净零项目。
2024年11月14日 · 您认为,要实现全方位面脱碳,欧盟 面临哪些方面的挑战？又将如何应对？Felipe Rodriguez：目前,欧盟在实现道路交通全方位面脱碳方面仍面临着几项关键挑战,这些挑战恰恰对应了我们一直重点关注的政策领域,其中包括确保电动货车和客车产品的供应
2024年11月13日 · 您认为,要实现全方位面脱碳,欧盟 面临哪些方面的挑战？又将如何应对？Felipe Rodriguez：目前,欧盟在实现道路交通全方位面脱碳方面仍面临着几项关键
2024年7月5日 · 在能源低碳化转型的最终目标之下,电池和储能行业不仅对于交通系统的脱碳而言极其重要,也是未来电力市场下的价格形成机制与长期均衡的最高关键的因素之一,用大白话来说,未来电池和储能的成本从一定程度上会影响整个市场的电价水平 电价水平的高低,会
2024年12月9日 · 欧盟委员会（EC）近日宣布了一项总额高达34亿欧元（约36亿美元）的倡议,旨在推动"欧洲创新脱碳技术"的发展,特别是在净零技术制造和电动汽车（EV）电池生产领域。