2021年11月2日 · 基本上当下的车桩比3：1左右并未满足早前的规划,而根据2015年国家发改委、国家能源局、工信部和住建部联合印发的《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020）》,规划到2020年底我国新能源汽车车桩比基本要达到1:1,不少业界人士也将当下充电困难的
2019年8月25日 · 通过首次电动汽车充电桩产品的风险监测,记者看到,70%的充电桩产品对消费者有安全方位风险且伤害严重,但多数消费者对此却一无所知,使用风险不可预知。
2021年11月2日 · 根据2015年国家发改委、国家能源局、工信部和住建部联合印发的《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020）》,规划到2020年底我国新能源汽车车
2021年11月30日 · 近日,中国电动汽车充电基础设施促进联盟（以下简称"充电联盟"）对国内10个城市公共充电桩使用情况的调查显示,公共充电桩损坏率达到了20％,充电车位被燃油车占用达到35.9％。
2024年7月9日 · 2023年3月,中国消费者协会发布的《新能源电动汽车消费与公共充电桩使用情况调查报告》显示,近六成受访者经常遇到充电桩损坏或故障情况。 提升安全方位充电供给
2024年9月12日 · 更换充电桩 ：如果设备损坏严重,无法修复,或者维修成本过高,制造商或服务商可能会建议更换新的充电桩。 此时,他们将提供新的设备,并负责安装和调试。
2024年11月28日 · 电气安全方位 ：充电桩应具备良好的电气安全方位性能,包括接地保护、漏电保护、过压保护、过载保护、短路保护等。 这些保护措施可以有效防止因电气问题引发的火灾或触电事故。例如,漏电保护器能在漏电时及时跳闸,保障人身安全方位；过压保护装置则能在电压异常时中断充电,防止设备损坏。
2023年1月11日 · 如果遇到充电桩损坏,可以通过以下两种方式解决。 报桩维修,如果是4S店随车赠送的充电桩可以直接拨打4S店电话报修。 联系充电桩厂家报修或更换,等待专业人员上门检查,解决故障,切勿自行盲目修理。
2023年3月15日 · 对此,市消保委建议,主管部门应充分了解消费者需求,提升停车场充电位比例,合理设置快充、慢充比例,集约式规划快充桩；服务方应确保充电
2020年9月25日 · 充电桩国标GB/T18487.1-2015中有明确规定："漏电保护器宜采用A型及以上规格"。 为什么要选用漏电保护器？ 电动车辆在长期运行后,车辆内部有可能出现线路老化绝缘性能下降,导致漏电的情况。