2024年12月17日 · 与方法,帮助车主延长电池寿命,提高车辆性能,减少不必要的维修费用。1. 了解电池的基本特性与工作原理 新能源汽车电池 通常采用锂电池技术,这种电池具有较高的能量密度、较长的使用寿命和较低的自放电率。然而,锂电池的性能受多种
2024年10月16日 · 解决新能源汽车电池续航短的问题需要从多个维度出发,包括提升电池电芯能量密度、优化电池温度管理、采用能量回收系统、轻量化设计以及智能化管理等方面。
新能源汽车涵盖了混合动力电动汽车、纯电动汽车（包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车和其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车这四大类型。
2023年10月4日 · 在主管部门看来,需要通过各项严苛的标准让电池的事故率降到可控范围内的最高低值。 2021年《电动汽车安全方位要求》（GB 18384-2020）和《电动汽车用锂离子动力蓄电池安全方位要求》（GB 38031-2020）对外发布,正式成为新的国家标准,对电动汽车安全方位性,尤其是动力电池安全方位性做了强制的国标安全方位确保。 根据《电动汽车用锂离子动力蓄电池安全方位要求》规定,电池
2023年1月17日 · 提高锂离子电池的能量密度,主要有两条途径：①提高正负极材料的比容量；②提高电池的工作电压。 与之相对应的,电解液的开发也需要配合正负极材料的发展路线,朝着高电压、高比能的思路研发。
2022年3月19日 · 与大功率充电对电池寿命带来的影响一样,在行驶过程中降低放电电流带来负面影响的关键就是减少大功率输出,即降低"地板油"的频次。这样一来,动力电池始终能运行在一个比较恰当的工况之下,以达到延长寿命的目的。
2024年12月16日 · 本文将从电池材料、结构设计、充放电管理和热管理四个方面详细阐述如何通过电池容量优化专利提升电池性能。 电池材料的创新电池材料的选择和优化是提升电池容量的关键。
2021年6月17日 · 而提高能量密度有三招：材料创新、电芯减重和系统创新。 这一篇就让我们来见招"拆"招,看看这三招难在哪,又取得了哪些进展。 材料创新是最高根本的创新,也是我们要重点拆解探讨的招式。 材料创新通常是借助理论计算、智能化设计等方式优化正负极活性材料。 主要有两个方向：一是提高材料的容量,包括选择理论克容量更高的正负极活性材料,或通过提高材料
2024年10月10日 · 想要延长电池寿命,就要收敛任性的用车方式,具体来看,有以下几个注意事项。 (1)和油箱不一样,要控制好放电深度. 放电深度和仪表上显示的剩余电量息息相关,如果剩余电量过低,意味着放电深度过大,可能会造成电极活性物质钝化,这也将会导致电池寿命的缩减。 因此在日常使用过程中,尽量不要让电池电量小于20%。 同时,养成良好的充电习惯,让电池电
2020年12月3日 · 电池精确度是新能源汽车电池至关重要的一个特性,对于一辆正常行驶的新能源汽车而言,为了防止过度充电和放电,电池单元应保持在满容量的10%到90%之间。