2024年11月1日 · 根据TrendForce集邦咨询最高新调查,目前,半固态电池在电动车的装车量已达GWh等级,电芯能量密度为300-360Wh/kg。不过,由于制造规模小,加上制造工艺未彻底面成熟,半固态电池量产初期的电芯价格高于1元人民币/Wh,直到2035年才能降至0.4元人民币
2024年11月7日 · 按照11月5日,华为公布的最高新硫化物固态电池专利内容来看,华为解决了金属锂负极与硫化物电解质界面的副反应问题,从而大幅延长了固态电池的使用寿命。
2024年11月27日 · 只有当全方位固态电池的产量大幅增加,才能在原材料采购、生产制造、设备折旧等方面实现成本的有效降低,但这需要时间来逐步推进产业化进程,让我们静待花开。
2024年10月23日 · 固态电池处于产业化初期,对企业研发投入、创新能力有较高要求,如果企业不能把握技术变化趋势、市场政策变化等,则面临淘汰风险。
2024年11月26日 · 到2030年,固态电池的价格有望达到甚至低于传统锂电池的水平,从而进入更广泛的消费市场。 固态电池的价格虽然当前尚未普惠,但其巨大的技术优势和市场潜力已经为未来奠定了坚实基础。
22 小时之前 · 据GGII统计,今年固态电池产业链已经进入发展初期。2024年1-10月,我国共有33个固态电池规划项目,共规划投资超740亿元（按公布的金额统计）,规划产能超140GWh（按公布的产能统计）。另从二级市场来看,A股固态电池指数的年内涨幅已超9%。
2024年2月21日 · 2023年,国内共有15个固态电池项目扩产,投资总额超千亿元。2024年1月3日,PowerCo公司公告与 QuantumScape 合作打造的固态电池能做到充放电1000次,电池容量剩余95%。目前固态电池被认为是电池"最终形态",市场前景广阔。:blac...
2024年3月19日 · 固态电池顾名思义就是内部电解质不再是液态,而是固态电解质,其优势就是当下液态锂离子电池的短板。 就比如在安全方位上,传统锂电池在过度充电、过度放电、高温等条件下容易发生燃爆事故,而固态电池不易泄漏、不易燃爆,从根本上解决了新能源汽车的
2024年7月9日 · 据高工锂电不彻底面统计,截止2023年底,国内半固态电池产能规划累计超过 298GWh,落地产能接近15GWh;同期半固态电池出货突破GWh级别,有望在2024年实现5GWh级别出货。考虑到当前锂离子动力电池的复合增速与固态电池相对高成本的车型适配范围
2024年11月18日 · 固态电池的优势自然不必多说了,从目前这些厂商和供应商给出的电池数据来看,基本优势有两个,一个是更大的能量密度,现在续航500—600公里的