2024年10月29日 · 在均相/非均相的催化模式下,硫和锂的转化反应得到了有效优化,最高终实现锂硫电池续航能力和工作寿命的有效提升。 在国家自然科学基金、四川省人才项目等支持下,宋英泽课题组聚焦电池的能量密度和循环稳定性问题,在关键材料活性优化的科学理论与技术方法上取得了重要突破,为新能源材料
该文提出考虑能量效率和SOC均衡的电池储能电站双层功率分配策略,其主要包括单元优化层和子系统优化层：单元优化层通过充电/放电优先级分区计算实际运行单元数量及其编号,建立以储能单元能耗最高小为目标的优化模型,并采用遗传算法求解最高优解集；子
2020年5月20日 · 第一名款是 115Ah 电芯,单体能量密度达到 245Wh/kg,匹配 590 标准模组,能够搭载到目前大部分新的纯电平台上,电池包在整车端能够实现 15 年 120 万公里的超长使用寿命。 将在 2021 年 6 月实现量产。 第二款是 L6 薄片无钴长电芯,容量 226Ah,正在与长城汽车的一款高档车型做适配性开发,采用矩阵式 PACK 设计,可以实现 880 公里的超长续航（应该是
2024年11月10日 · 研究背景 可充电锂-氧电池(LOBs)具有高达3500 Wh kg⁻¹的理论能量密度,成为电动汽车和能源储存领域有前景的下一代能源技术。目前,LOBs中使用的有机液态电解液(LEs)存在枝晶生长、易燃性和低电化学稳定性等重大挑战。
2023年7月26日 · CTP技术,是对MTP技术一种精确简优化的一种技术,是一种无模组电池包结构技术,电池包又作为整车结构件的一部分集成到车身地板上。 而 MTP技术采用的电芯‑模组‑电池包的集成模式,虽然 通过多层级的成组方式保障了电池安全方位,但也 牺牲了电池包的
2020年7月14日 · 为了进一步提高水平联储能系统的性能,同时也解决电池soc均衡技术中成本和性能的矛盾问题,本发明提出了一种基于智慧蓄电池的矩阵式储能系统,但矩阵式储能系统并不仅仅是一个soc均衡电路,而是一种新的储能系统的体系结构,soc均衡只是该体系结构的重要优点之一。 打个比喻：与西医看病"头疼医头,脚疼医脚"的思路不同,矩阵式储能系统采用的是中医的整
该文基于可重构电池网络技术,提出数字无损动力电池梯次利用技术的数字能量交换系统。 首先,分析退役动力电池梯次利用动力电池系统的可行性,提出电池包或模组级重构的梯次利用储能系统方案。
2022年11月9日 · 尽管蓬勃发展甚至引领世界,我国锂电产业的发展仍需立足技术创新,居安思危。11月9日,在中国(遂宁)国际锂电产业大会暨新能源汽车及动力电池国际交流会上,中国科学院院士、厦门大学教授孙世刚表示,我国锂电产业现有的发展面临着资源、能量、安全方位、使用环境等四方面重大挑战。
现在技术条件下,锂离子电池的能量密度主要为200-300瓦时/千克,循环次数寿命一般在1000-2000次。 而三元锂电池和磷酸铁锂电池分别在能量密度和低温性能以及循环次数上各有优缺点。
2024-12-24 · 这些特性可以很好地降低实际电池的质量,并提高质量和体积能量密度。基于该正极材料和高浓度ZnCl2电解液的电池在200个循环中,表现出1.60 V的高放电电压平台以及106 mA h g–1的可逆比容量。06 Chem.Soc.Rev.：配位聚合物在锂离子储存和输运中的应用