2022年8月1日 · 具体而言,新配方使用了含有原子分散的铂、铁单原子和铂铁纳米颗粒,加速了反应速度,并达到了比铂本身高3.7倍的催化活性。 从理论上讲,催化活性越高,它所提供的动力就越大。 该研究成果已于近期发表在了《自然催化》杂志上。 研究人员表示,"氢燃料电池是一种能源转换装置,对我们实现碳中和的理想至关重要。 在我们应对气候变化的过程中,有必要扩大
2024年2月7日 · 中国工程院欧阳晓平院士科研团队在中国工程院院刊《中国工程科学》2021年第4期发表《氢燃料电池技术发展现状及未来展望》,分析了国内外氢燃料电池技术关键材料、核心组件的研发与应用现状,凝练了我国发展氢燃料电池技术面临的问题,梳理了未来相关
2024年9月1日 · 陈忠伟率领的团队发现,通过改变正极材料配方,能够在实验室内让动力电池在零下60度的环境下确保80%容量的正常释放,而改变电池隔膜配方,则能够缓解"热胀冷缩"对电池的影响,让高温环境下的电池安全方位变得可控。
2024年2月7日 · 为实现燃料电池长寿命、低成本、可信赖性和高性能的目标,燃料电池系统需要一系列核心技术支撑,燃料电池技术体系包括了电堆技术、系统设计及集成、批量制造以及系统测试等多方面。
2023年7月25日 · 尽管 HFCV 具有令人印象深刻的能效比 (EER)、更高的功率重量比和巨大的减排潜力,但其广泛实施目前仍受到一些技术和基础设施挑战的阻碍。 这些问题包括制造成本高、氢的能量密度相对较低、安全方位问题、燃料电池耐用性问题、加氢基础设施不足以及氢
2024-12-24 · 图1 到燃料电池使用寿命结束时(EOL),这些铂纳米颗粒的平均尺寸显著增加,达到约5.2纳米直径。此外,一些铂颗粒的直径甚至超过20纳米。这种生长是一个问题,因为催化剂的有效性依赖于铂颗粒的表面积;较小的颗粒相对于其体积具有更高的表面积,提供了更多的氧还原反应的活性位点,这是燃料
2024年11月4日 · 1. 交通运输：氢燃料电池在汽车、公交车、卡车、船舶甚至飞机上的应用是目前研究和推广的重点。例如,丰田的 Mirai、现代的 Nexo 等氢燃料电池汽车已经上市销售。 这些汽车不仅提供了与传统汽车相当的性能,还具有更低的运营成本和更清洁的排放特性。
氢燃料电池是实现氢能转换为电能利用的关键载体,在碳中和、碳达峰目标提出后,获得了基础研究与产业应用层面新的高度关注。 本文围绕氢燃料电池技术体系,较为全方位面地分析了质子交换膜、电催化剂、气体扩散层等膜电极组件,双极板,系统部件,控制策略等方面的研究进展与发展态势；结合我国氢燃料电池技术领域国产化率、系统寿命、功率密度、制造成本等方面的发展现状
2024-12-24 · 现在,我们对燃料电池内部发生的过程以及这些过程在燃料电池使用寿命中的演变有了更深入的了解。未来,这种方法将用于研究和开发能够延长燃料电池使用寿命的新材料。" 提高氢燃料电池的耐用性,对于其在商业和工业领域的广泛应用至关重要。
2024-12-24 · 氢燃料电池耐用性挑战：科研团队探索延长寿命新技术 时间：2024-12-24 12:10:04 来源：ITBEAR 编辑：快讯团队 发表评论 无障碍通道 氢燃料电池车辆（HFCVs）作为零排放交通的未来之星,尽管在全方位球范围内受到越来越多的关注,但在实际道路上却鲜见其身影。