2022年4月20日 · 推动省内外龙头企业加强合作,联合打造国家等级新能源电动船舶研发制造基地。对我省电动船舶电池动力推进系统生产企业拓展市场,按交付电池动力推进系统价格的20%给予补助（不含配套省内船企）,单套设备补助不超
2024年9月2日 · 公开资料显示,电池企业对电动船舶赛道也愈发重视,包括宁德时代、中创新航、亿纬锂能都在发力电动船舶这一成长性市场。 此前高工研究院调研数据显示,2023年国内船
2023年7月8日 · 广船国际作为中国船舶制造业的领军企业,将借助比亚迪的电池技术,提升其电池混动滚装船的竞争力。 而比亚迪则能够通过与广船国际的合作,进一步扩大其电池产品的应用领域。
2023年6月9日 · 支持船舶电池动力推进系统研制与应用、标准化箱式电池开 发,培育具有全方位球领先优势的电动船舶动力电池及电池动力推进 系统供应商；对电动船舶电池动力推进系统生产企业按交付电池 动力推进系统金额的20%给予补助（不含省示范项目）,单套系
2024年5月18日 · 从全方位生命周期考虑电池船上应用安全方位。此外,现阶段国内电动船舶锂电池生产企业 必须通过中国船级社的资质认证。 随着锂电池在动力和储能领域的大规模应用,其成本的快速下降将进一步降低电动船舶的初始成本,推动电动船舶
具体来看,截至2021年10月,获得CCS认证的船用锂电池单体企业有30家,其中认证电芯产品数量排名靠前的企业为宁德时代、特隆美、益佳通、国网智慧能源、合肥国轩、佳贝思、力神电池
2021年2月6日 · 车研咨询 发布的氢能与燃料电池系列报告,对全方位国500多家氢能与燃料电池产业链的企业、31省市/近300个地级
2023年6月15日 · 支持船舶电池动力推进系统研制与应用、标准化箱式电池开发,培育具有全方位球领先优势的电动船舶动力电池及电池动力推进系统供应商；对电动船舶电池动力推进系统生产企业按交付电池动力推进系统金额的20%给予补助（不含省示范项目）,单套系统补助最高高
2023年6月16日 · 为何电池企业都在积极布局电动船舶？当前,新能源电池的应用范围越来越广,除了电动汽车、储能、航天等领域,还包括具有零污染、低噪音
2023年6月7日 · 《措施》提出扶持企业转型转产,对船舶修造企业生产的电动船舶,交付且运行一定里程后（货船2000海里、客船500海里、工程船200海里、其他小型船舶100海里）,按交付船舶（含新建和改造）电池动力推进系统价格的10%补贴予本地船舶修造企业,单船补贴
2023年6月13日 · 支持船舶电池动力推进系统研制与应用、标准化箱式电池开发,培育具有全方位球领先优势的电动船舶动力电池及电池动力推进系统供应商；对电动船舶电池动力推进系统生产企业按交付电池动力推进系统金额的20%给予补助（不含省示范项目）,单套系统补助最高高
2022年5月17日 · 动力锂电池行业分析报告：2020年12月24日,宁德时代宣布,全方位球电量最高大的纯电动绿色商用船舶——"长江三峡1"号纯电动游轮已正式开工建设。这一举动标志着我国动力船舶锂电池行业进入发展期。行业主要上市公司：亿
2023年6月13日 · 对电动船舶电池动力推进系统生产企业按交付电池动力推进系统金额的20%给予补助（不含省示范项目）,单套系统补助最高高200万元。 三是 支持建造
2024年1月2日 · 在电池动力船舶的应用和推广中,锂电池生产企业、电力企 业、配套企业各自推进,缺少国家层面的宏观规划,技术研发、发展路径、推广模式缺少统一的规划和指导。
2021年7月15日 · 预计到 2025 年电动船舶锂电渗透率将达 18.5%,锂电池需求 35GWh。 在绿色船舶技术中国 2021 峰会上,亿纬锂能研究院副院长江吉兵发表演讲,介绍了亿纬锂能在船舶电动化方面的最高新进展和未来展望。
具体来看,截至2021年10月,获得CCS认证的船用锂电池单体企业有30家,其中认证电芯产品数量排名靠前的企业为宁德时代、特隆美、益佳通、国网
2019年10月5日 · 为更好地分析研究我国电动船舶用锂电池市场的发展状况,高工产研锂电研究所（GGII）通过对国内主要电动船舶生产制造企业以及船用锂电池生产销售企业等厂家的调查,收集大量一手资料,并进一步结合对中国超过30家电动船舶企业以及15家电池生产企业访谈
2024年9月23日 · 中国电动船舶发展迅速。EVTank 统计数据显示,截止到 2023 年年底,中国电动船舶保有量数 量已经超过700艘,当年新增船舶数量已经超过200艘,带动船舶用锂电池出货量达到0.61GWh, 同比增长 80%以上,电动船舶成为锂电池下游应用领域增速较快的行业
2022年12月5日 · "江远百合号"的电池和电控系统来自江苏无锡一家动力电池生产企业。这家企业的核心业务就是船舶新能源动力系统集成及核心变频电控设备的设计制造。 打开船用箱式电池 柜的电池控制室,里面除了电池控制系统,还有红色、黑色的储气罐
2021年7月14日 · 据省船舶集团有关人士介绍,集团权属企业福船研究院已牵头成立电动船课题研究组,对电动船舶电池偏重、体积偏大等关键核心问题进行攻关
2024年12月16日 · 各直属海事局： 为助力航运业绿色低碳转型发展,保障电池动力船舶运营安全方位,提高电池动力船舶船员技能水平,现将《电池动力船舶船员基本培训课程指南》《电池动力船舶船员专业培训课程指南》《航运企业电池动力船舶船员培训实施指南》印发给你们,请各直属海事管理机构和各级地方人民
2024年11月7日 · 近日,国内工业动力及船舶动力电池行业顶级企业——安徽益佳通电池有限公司（以下简称"益佳通"）完成了4亿元融资,投资方包括合肥产投资本、银河投资、老河口长江高质量发展基金、开盛产投等机构投资,多维资本担
2024年4月15日 · 值得一提的是,宁德时代也是行业第一家获得中国船级社(CCS)最高新检测指南《纯电池动力船舶检验指南》认可和检验的动力电池企业。宁德时代之所以
2023年11月4日 · 南京中交航信新能源科技有限公司,是一家专业从事船舶行业新能源应用研究及船舶动力系统和电池管理系统的生产和应用的高新技术企业。 南京中交航信公司相关产品已经取得 CCS认证,系统已经在全方位国很多著名景区得
2019年7月29日 · 截止目前,亿纬锂能船用电池总装机量已超过30MWh,装载新能源船舶数量超100艘。 当前,包括三星SDI、宁德时代、亿纬锂能等国内外优秀电池企业都在重视船舶锂电
2022年9月27日 · 探索船舶租赁,推动规模化集中制造、专业化租赁经营；探索设施共享,实行标准化燃料罐、箱式电源等可移动船舶设备共担共用；探索船电分离,由第三方标准化箱式电源租赁企业提供公共电池设计、制造、租赁、回收、处理等服务；探索智能运维,提升专业化
2024年1月2日 · 我国电池行业发展相对成熟, 但是船用产品及其配套产业占据的市场份额较小,参与船用电池认证的企业较少,仍存在较大发展空间。 电池动力船舶的核心部件是为推进电池及其配套的电池管理系统。在全方位球前十的电池制造商中,国产厂家占到
4 天之前 · 知名船用氢燃料电池企业申请破产！ 氢能网获悉,近日,挪威知名清洁技术公司Teco2030已申请破产,该公司曾被视为船用燃料电池应用的先驱
6 天之前 · 全方位国首艘内河64标箱氢燃料电池动力集装箱船舶成功下水 氢能网获悉,12月18日上午,海大清能设计送审并提供氢动力总成和供氢系统的全方位国首
2024年5月18日 · 荷兰企业Nedstack是全方位球领先的质子交换膜燃料电池生产商之一,其产品应用经过多场景充分验证,Future Proof Shipping计划打造的零排放船舶项目中的配套电堆即由Nedstack提供,Nedstack还与通用电气合作在一艘探险邮船上设计2MW氢燃料电池动力装置
2024年1月2日 · 五、锂电池在船舶应用中的问题 1、缺少统一规划 一是电池动力船舶推广缺少统一部署。在电池动力船舶的应用和推广中,锂电池生产企业、电力企 业、配套企业各自推进,缺少国家层面的宏观规划,技术研发、发展路径、推广模式缺少统一的规划和指导。
2021年2月7日 · 氢能船舶时代将启 这8家企业领先发力！燃料电池在船舶领域的应用正在迎来新的曙光。2月5日,巴拉德动力宣布与GlobalEnergyVentures（下称"GEV
2022年9月9日 · > 国家高新企业,双软企业,专精确特新企业。 > 国内获得中国船级社系列化型式认可的企业。 > 国内具备船舶动力电池系统研发,设计,生产,销售于一体的民营企业。 > 占国内电动船电池系统集成50%份额。 > 除中船集团外,宁德时代独特无比指定的船舶电池系统
2023年7月13日 · 7月5日,AYK安易控动力消息显示,安易控的首制造基地：珠海安易控江海新能源科技有限公司（简称"安易控珠海"）开业投产剪彩。 据介绍,安易控打造的中国首新能源船舶动力电池系统自动化制造基地,选址于广东省珠海国家高新区港湾7号智造超级工厂,一期产能为300MWh的船舶动力电池系统
2024年4月29日 · 问题：目前国内 新能源 船舶的保有量在什么水平？专家：目前 新能源 主要还是适用于国内航线较短的船舶上,例如珠江、长江沿岸的纯电船。之前我们有了解,截至2023年,大概有400-500艘新能源船舶。目前所有的技术方案和技术成熟度还没能够适用于远洋或者长途运营的船舶上面,更多的是用在
2024年12月11日 · "希望溧阳积极发挥动力电池等新能源产业的优势,加强船用动力电池管理系统等技术研发,提升船舶电池动力总成能力和安全方位性能,为加快建设全方位球级高技术船舶与海工装备先进的技术制造业集群做好支撑。