2022年12月26日 · 铝合金电池包壳体已在多款新能源汽车上应用,例如,比亚迪宋和唐、蔚来 ES8、北汽EV系列等。 该壳体可提升 电池包能量密度,增加续航里程。 由此可见,铝合金电池包壳体具有广阔的市 场前景。
2023年7月13日 · 电池包箱体（壳体）是电池包的主要承载部件,只有箱体的静、动态（刚强度、模态等）稳定,才能确保动力电池不出现滥用工况,使动力系统平稳运行。
2021年5月27日 · 有研究表明,通过将动力电池下箱体材质由钢材更换为铝合金,可以有效降低下箱体重量,减重40%。 然而铝合金材质的屈服强度低于高强度钢,如何在轻量化的前提下,确保动力电池的机械强度、可信赖性及耐久性,成为一个急需探索的课题。 本文提出一种动力电池铝合金箱体设计方案,并进行结构优化设计,开展结构仿真分析,同时对不同优化方案的铝合金箱体实
2023年10月10日 · 研究以铝合金型材为主体结构的电池包壳体,对铝合金型材断面、搅拌摩擦焊接接头、连接工艺等方面进行了分析研究,并在成本、工艺性等方面进行综合比较,…
2024年5月20日 · 铝合金电池包壳体已在多款新能源汽车上应用,例如,比亚迪宋和唐、蔚来 ES8、北汽EV系列 等。 该壳体可提升电池包能量密度,增加续航里程。 由此可见,铝合金电池包壳体具有广阔的市场前景。
2023年7月6日 · 变形铝合金 相较于铸造铝合金,变形铝合金拥有更优的强度优势与随机性,合金含量较低,因此主要用于汽车装饰件、结构件、电池散热系统与车身板件等。
2024年6月18日 · 电池壳体是电池模块、电芯的重要支撑结构,通常采用箱体形式,由上盖、下托盘和底部护板组成。近年来,集成水冷板的设计方案已经成为主流。其中,动力电池壳体的托盘结构由边框和水冷板组合而成。 1.2 铝制电池壳体的结构分析及密封界面识别 1.2.1 材料
2024年11月1日 · 电池包是新能源汽车、储能一体柜及集装箱的关键部件,它是通过壳体包络构成能量源,为电动汽车提供动力,为储能柜与集装箱提供消纳能力。 本文结合实际工程需要,通过分析电池包机械强度、安全方位性、热管理及轻量化等多方面要求,对电池包用型材设计
2020年5月21日 · 汽车动力电池包采用铝合金材料具有易加工成型、高温耐腐蚀性、良好的传热性和导电性的特点。 铝合金壳体（除壳盖外）可一次拉伸成形,相对于不锈钢,可以省去盒底焊接工艺,在进行焊接时就不会出现因为金属元素烧损而导致寒风质量下降等问题。