2021年12月13日 · 根据最高新的锂电池行业规范要求,想要彻底面替代锂电池,那么钠电池的能量密度可能要到200Wh/Kg以上才有可能。 同时,新规定要求企业在电池生产工艺、生产环境、电池安全方位测试等方面具有相应的检测和控制能力。
2021年11月22日 · 中国储能网讯： 继10月底宣布第一名代L600短刀片磷酸铁锂电芯在常州金坛工厂量产下线之后,近日,关于蜂巢能源的磷酸铁锂电池又有了最高新进展。 蜂巢能源董事长兼CEO杨红新介绍,蜂巢能源第二代L600短刀片磷酸铁锂已经完成开发,预计将在2022年Q3实现量产。
2024年11月27日 · 公开数据显示,今年10月国内动力电池装机量中, 磷酸铁锂 电池与三元电池市场份额之比已经达到8:2。 即使是1-10月整体装机量数据中,两者之比也超过了7:3。 磷酸铁锂电池的热度不仅存在于国内市场。 目前除了特斯拉装车磷酸铁锂电池外,戴姆勒、福特、通用、Rivian等多家海外主流车企也宣布将采用磷酸铁锂电池。 市场判断,得益于性能提升和成本的
2021年9月23日 · 据媒体报道,国轩高科计划在年底量产能量密度达210Wh/kg的磷酸铁锂电池,是目前业界磷酸铁锂电池的最高高水平。 国轩高科工研总院常务副院长徐兴无表示,其生产线已建设完成,正在调试,有望于今年年底前实现量产。
2022年3月30日 · 宁德时代依据工信部最高新公告,宁德时代已下线装车NCM811电池最高大单体能量密度可达245Wh/kg,磷酸铁锂电池单体能量密度可达174Wh/kg。 此外,宁德时代近日宣布,计划在今年4月推出麒麟电池。 麒麟电池是宁德时代推出的第三代CTP技术,在采用磷酸铁锂时,其系统能量密度超过 160Wh/kg、290Wh/L；采用三元体系时,系统能量密度可以做到 250Wh/kg
不过在2023年5月,国轩高科发布的启晨L600磷酸锰铁锂电池,单体质量能量密度240Wh/kg,系统能量密度达到了190Wh/kg,官方宣称可实现续航1000km(参考LMFP即将拳打LFP脚踢NCM).
2024年4月25日,北京国际汽车展览会首日,宁德时代发布全方位球首款兼顾1000公里续航和4C超充特性的磷酸铁锂电池新品——神行PLUS电池。 据宁德时代国内乘用车事业部CTO高焕在发布会上介绍,跟去年8月发布的全方位球首款磷酸铁锂4C超充神行电池相比,神行PLUS电池实现了在续航里程和快充能力上的更进一步。 具体来看,神行PLUS电池可为用户提供可达1000公里的超长续航体
2020年2月25日 · 电车汇数据智库统计显示,目前国轩高科量产的磷酸铁锂电池,单体能量密度已经突破190Wh/kg,系统能量密度突破140Wh/kg。 如果单体能量密度达到200Wh/kg,系统能量密度将超过160Wh/kg。
2021年12月12日 · 国轩高科,目前研发磷酸铁锂单体电芯能量密度已突破210Wh/kg,系统能量密度已达到160Wh/kg,是目前业界已知的最高高水平,且 计划将于今年年底之前实现量产。 亿纬锂能表示,公司动力型磷酸铁锂电池主要产品皆可实现≥ 180wh/kg,已广泛成熟应用于客车、物流车和乘用车市场领域;蜂巢能源表示,其二代 L600磷酸铁锂电池能量密度超过 185wh/kg。 今年以
2024年5月9日 · 2月1日,全方位国单体容量最高大的采用磷酸铁锂电池的工商业用户侧储能项目——南京南钢61MW/123MWh储能电站顺利并网运行,并在南京南钢举行了隆重的